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Restablecimiento de los ajustes
predeterminados de fábrica
Al programar su transmisor TQi,
quizás sienta la necesidad de
comenzar de nuevo de cero.
Siga estos pasos simples para
restablecer las configuraciones
de fábrica:
1. Apague el transmisor.
2. Mantenga presionados MENÚ
y CONFIGURAR.
3. Encienda el transmisor.
4. Libere MENÚ y CONFIGURAR.
La luz LED del transmisor
parpadeará en rojo.
5. Presione CONFIGURAR para
eliminar las configuraciones.
La luz LED se encenderá en
color verde fijo y el transmisor
se restablecerá a los valores
predeterminados.
Modo de búsqueda de nivel
del acelerador
Cuando la perilla multifunción está
establecida en nivel del acelerador, el
transmisor recuerda la configuración
de nivel del acelerador. Si se mueve
la perilla de nivel del acelerador a la
configuración original mientras el
transmisor está apagado o mientras
el transmisor se usaba para controlar
otro modelo, el transmisor ignora la
posición real de la perilla de nivel. Esto
evita que el modelo se escape por
accidente. La lud LED en la parte frontal
del transmisor parpaderá rápidamente
en verde y la perilla de nivel del
acelerador (perilla multifunción) no
regulará el nivel hasta que se mueva
a su posición original guardada en la
memoria. Para restablecer el control
de nivel del acelerador, simplemente
gire la perilla multifunción en cualquier
dirección hasta que la luz LED deje de
parpadear.
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GUÍA DE PUESTA A PUNTO AVANZADA DE TQ
Su transmisor Traxxas tiene una perilla multifunciónprogramable que puede
establecerse para controlar diversas funciones avanzadas del transmisor
(predeterminada en la
gestión
de estabilidad de Traxxas (TSM), consulte la
página 15). Para acceder al menú de programación, use el menú y los botones de
configuración en el transmisor y observe las señales en el LED. En la página 29 hay
una explicación de la estructura del menú. Experimente con las configuraciones y
funciones para ver si pueden mejorar su experiencia de conducción.
Sensibilidad de la dirección (Exponencial)
La perilla multifunción en el transmisor TQi puede establecerse para controlar
la Sensibilidad de la dirección (también conocida como exponencial). La
configuración estándar para la Sensibilidad de la dirección es "normal
(exponencial cero)", con el dial totalmente hacia la izquierda en su rango de
recorrido. Esta configuración brinda respuesta del servo lineal: el movimiento
del servo de dirección se corresponderá exactamente con la entrada del
volante del transmisor. Si se gira la perilla en sentido horario desde el centro,
se lograrán un "exponencial negativo" y menor sensibilidad de la dirección al
hacer que el servo sea menos sensible cerca de neutral y más sensible a medida
que el servo se acerca al límite de su rango de recorrido. Mientras más se gire
la perilla, más pronunciado será el cambio en el movimiento del servo de
dirección. El término "exponencial" proviene de su efecto; el recorrido del servo
cambia de forma exponencial según la entrada proveniente del volante. El
efecto exponencial se indica como un porcentaje; mientras mayor el porcentaje,
mayor el efecto. Las ilustraciones a continuación muestran cómo funciona.
Sensibilidad normal de la
dirección (0% de efecto
exponencial):
En esta ilustración, el recorrido
del servo de dirección (y con
él, el movimiento de dirección
de las ruedas delanteras del
modelo) se corresponde de
manera exacta con la rueda
de dirección. Los rangos se
Rango de
sincronización
han exagerado a los fines
del transmisor
ilustrativos.
Sensibilidad de dirección
disminuida (exponencial
negativo):
Al girar la perilla multifunción a
la derecha, la sensibilidad de la
dirección del modelo disminuye.
Observe que el recorrido
relativamente grande de la
rueda de dirección resulta en un recorrido más corto del
servo. Cuanto más se gire la perilla, mayor será el efecto. La sensibilidad de dirección
disminuida puede ser útil cuando se utiliza el modelo en superficies de baja tracción,
cuando se conduce a gran velocidad o en pistas que favorecen las curvas abiertas
donde se requieren movimientos de dirección suaves. Los rangos se han exagerado a
los fines ilustrativos.
Sensibilidad de la aceleración (Exponencial de aceleración)
La perilla multifunción puede establecerse para controlar la sensibilidad de la
aceleración. La sensibilidad de la aceleración funciona igual que la Sensibilidad
de la dirección, pero aplica el efecto al canal del acelerador. Solo se ve afectada
la aceleración hacia adelante; el recorrido de frenado y de marcha atrás
permanecen lineales sin importar la configuración de la Sensibilidad de la
aceleración.
Porcentaje de dirección (Dual Rate)
La perilla multifunción puede establecerse para controlar la cantidad (porcentaje) de
recorrido del servo aplicada a la dirección. Si se gira la perilla multifunción totalmente
en sentido horario, se dará el máximo recorrido de frenado; si se gira la perilla en
sentido antihorario, se reduce el recorrido de frenado (Nota: si se gira el dial en sentido
antihorario hasta que se detiene, se elimina todo el recorrido del servo). Tenga en
cuenta que la configuración Final del recorrido de la dirección define el recorrido
máximo de dirección del servo. Si establece el porcentaje de dirección en 100 %
(al girar la perilla multifunción totalmente en sentido horario), el servo recorrerá todo
el camino hasta su punto final seleccionado, pero no lo pasará. Muchos corredores
establecen Dual Rate para tener tanto recorrido de dirección como necesiten para
su giro más cerrado de la pista, y de esa forma hacen que sea más fácil conducir el
modelo en el resto del recorrido. El reducir el recorrido de dirección también puede
ser útil para hacer que el modelo sea más fácil de controlar en superficies de alta
tracción y para limitar la salida de la dirección para carreras en circuitos ovalados
donde no se requieren grandes cantidades de recorrido de dirección.
Porcentaje de frenado
La perilla multifunción también se puede establecer para controlar la cantidad
de recorrido de frenado que aplica el servo en un modelo propulsado por nitro.
Los modelos eléctricos no tienen un freno accionado por servo, pero la función
de Porcentaje de frenado funciona de la misma forma en estos modelos. Si se
gira la perilla multifunción totalmente en sentido horario, se dará el máximo
recorrido de frenado; si se gira la perilla en sentido antihorario, se reduce el
recorrido de frenado (Nota: si se gira el dial en sentido antihorario hasta que se
detiene, se elimina todo el recorrido de frenado).
Rango de sincronización
Nivel del acelerador
eficaz en el modelo
Si establece la perilla multifunción para servir como nivel del acelerador,
podrá regular la posición neutral del acelerador para evitar arrastre del freno o
aplicación del acelerador indeseados cuando el gatillo del transmisor está en
neutral. Nota: Su transmisor está equipado con el modo Búsqueda de nivel del
acelerador para evitar un funcionamiento descontrolado accidental. Consulte la
columna lateral para más información.
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