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Inspección / Mantenimiento
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Trabajos de inspección / mantenimiento del VARIMOT®
Sustitución del
anillo de fricción
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Fig. 15: Comprobación del anillo de fricción
[1] Anillo de fricción nuevo
[2] Anillo de fricción desgastado
1. Desmonte el generador de impulsos
2. Extraiga completamente el eje hueco [9] de la carcasa [8]
3. Retire el anillo de fricción [10] del eje hueco usando un martillo/extractor de clavijas
4. Coloque el anillo de fricción en un soporte nivelado y limpio
5. Coloque el eje hueco completo en el anillo de fricción:
•
céntrelo previamente mediante el desequilibrio del anillo de fricción
6. Presione simultaneamente el eje hueco y el anillo de fricción levemente (si fuera
posible, use una prensa de leva manual) hasta el tope
7. Lubrique el rodamiento de agujas [7] con lubricante de rodamiento antifricción
8. Limpie las superficies de rodamiento:
•
en el anillo de fricción:
use un papel seco o un paño
•
en el disco de arrastre [6]:
use detergente desengrasante
9. Introduzca el eje hueco junto con el anillo de fricción en la carcasa:
•
gire el eje hueco durante la inserción hasta que se acoplen las líneas de leva
(no gire más el eje hueco)
•
junte cuidadosamente la carcasa y la tapa de la carcasa y apriete uniformemente
10.Compruebe la tolerancia de torsión en el eje de salida:
•
correcto: se puede detectar una leve tolerancia de torsión
11.Instale el generador de impulsos
12.Conecte el motorreductor con variador mecánico:
•
pase lentamente por todo el rango de velocidad
•
correcto: el aparato funciona sin ruido y sin vibraciones
Instrucciones de funcionamiento – VARIMOT®, reductor con variador mecánico antiexplosivo y opciones
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51790AXX
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Altura de desgaste
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