Tabla de contenido
Publicidad
Toda la información contenida en este documento está basada
en los últimos datos sobre el producto disponibles a la fecha de
su publicación. Bajaj Auto Limited no acepta ninguna
responsabilidad por cualquier inexactitud u omisión que
pueda haber en esta publicación, pese a que se ha dedicado
todo el empeño para entregarla tan completa y exacta como sea
posible. Se reserva el derecho de hacer cambios a la
información aquí contenida en cualquier momento sin
notificación previa.
descritos están sujetos a cambios en cualquier momento
DOC. NO.: 71 1104 77
Notas de Entrenamiento
REV. 00, AGOSTO 07
XCD 125 DTS-Si
CONTENIDO
1
1
1
"Leo... Aprendo"
2
2
2
"Realizo Chequeos... Hago Mantenimiento"
C C apítulo
• Instalación del Vehículo
- PNE (Procedimiento Normal Establecido) y Tabla de Programación
- Mantenimiento Periódico y Tabla de Lubricación
- Asentamiento de Válvulas - PNE (Procedimiento Normal Establecido)
3
3
3
Capítulo
• Cómo Trabajar los Sistemas del Carburador
• Qué Hacer y qué no Hacer en el Carburador
• Chequeo y Ajuste de CO
• Calibración Para Kilometraje Óptimo
4
4
4
Motor & Transmisión
Capítulo
• Inducción de Turbulencia Digital de Doble Chispa - DTS-Si
• Herramienta Especial - Motor
• Desarme del Motor - Consejos Importantes Sobre Habilidades
• Desmontaje del Motor del Chasis
• Desarme del Motor - PNE (Procedimiento Normal Establecido)
• Parámetros para Inspección de las Partes
Notas de Entrenamiento
1
1
01
02
04
06
12
12
14
17
19
23
25
32
33
33
34
38
39
40
41
41
42
46
49
53
63
XCD 125 DTS-Si
Publicidad
Tabla de contenido
Manuales relacionados para Bajaj XCD 125 DTS-Si
Resumen de contenidos para Bajaj XCD 125 DTS-Si
-
Página 1: Tabla De Contenido
- IAD (Inspección Antes del Despacho) en los últimos datos sobre el producto disponibles a la fecha de - PNE (Procedimiento Normal Establecido) y Tabla de Programación su publicación. Bajaj Auto Limited no acepta ninguna • Mantenimiento Periódico responsabilidad por cualquier inexactitud u omisión que - Mantenimiento Periódico y Tabla de Lubricación... -
Página 2: C C Apítulo
7 : Suspensión SNS Consejos de Seguridad 8 : Motor DTS-Si C C apítulo 9 : Ruedas de aleación recubierta con “polvo negro” Alloy Wheels Auto Evaluación C C apítulo Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si... -
Página 3: Características Sobresalientes
110 mm de diámetro en el freno trasero para frenado para mejor estética. efectivo. • Empuñadura para sostenerse y resortes amortiguadores RSA coloreados de acuerdo al chasis para una mejor estética. Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si... -
Página 4: Especificaciones Técnicas
Torque neto máximo : 10.85 Nm @ 5000 rpm ELÉCTRICOS Sistema de encendido : CD, Microprocesador CDI controlado digitalmente con el sistema “TRICS” ( Patente Bajaj ) Sistema : 12 Voltios (DC) Temporización de encendido : Variable con mapas múltiples Batería... - Página 5 Localizadas en los lados LI y LD del Posición de las Bujías admisión y salida del motor y La tecnología DTS-Si se ensaya y chequea bajo condiciones extremas en Bajaj Auto Ltd. motor y opuestas una a otra opuestas diagonalmente una a otra ¿Requiere el motor DTS-Si de un mayor mantenimiento?
-
Página 6: Preguntas Más Frecuentes
Peso liviano. • Excelente recorrido y estabilidad de manejo. • Excelente equilibrio. Fuerte, estéticamente bien parecida y con juntas de soldadura amistosas en el proceso de la producción. Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si... -
Página 7: Realizo Chequeos
Funcionamiento del TPS en el carburador. • Resistencia del Sensor Térmico a temperatura ambiente (25 C a 35 C) con un multímetro: (7 K Ohm a 10.5 K Ohm) Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si... - Página 8 Llave combinada 12-13 ajuste el juego libre si se requiere Pin principal de la palanca del crank g. Palanca del clutch h. Palanca / Leva del freno delantero Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si...
-
Página 9: Operación
MHE: Minutos Hombre Estándar Nota: 1. El tiempo total necesario para ejecutar la IAD de una ‘XCD 125 DTS-Si’ es de 22 minutos aproximadamente. 2. Esto significa que en un turno de 480 minutos, un técnico puede despachar cómodamente 22 IAD. -
Página 10: Mantenimiento Periódico
). Durante el 4o. LI / LD Trapo AN: Pistola neumática servicio o después de 5000 HPE: Sujet. de alzaválvulas Km, lo que suceda más tarde M&CH: Galga de espesores Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si... -
Página 11: Servicio Periódico Pne (Procedimiento Normal Establecido)
Llene el aceite del motor (1000 ml) 1.35 Equipo: Recipiente para 50 API ‘SJ’ + plana conjunto del tanque de gasolina aceite, Pistola de aire JASO ‘MA’, Trapo M&CH: Botella de medición, 1 Litro Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si... -
Página 12: Debe Ejecutarla Un Experto
55 minutos aprox. 2 Esto indica que en un turno de 480 minutos, 1 técnico puede hacer 9 Servicios Periódicos cómodamente. 3. En definitiva, sacar 18 vehículos por bahía por día se puede lograr con el trabajo de 1B y 2T. Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si Notas de Entrenamiento... -
Página 13: Puntos Sobre Mantenimiento Periódico
Recomendada Tubo respirador del motor Mantenimiento general del motor 1100 ml Utilice siempre partes AUTECO Bajaj genuinas y los lubricantes recomendados: Aceite para motor SAE 20 W 50 de Grado API SJ + JASO MA Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si... - Página 14 • 4 pernos (A) ( 8 m A / F ) con abrazadera plana • La cubierta del filtro de aire (B) Sople con aire comprimido de Seque con un trapo de baja presión algodón Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si...
- Página 15 2.00 Kg / cm ( 28 PSI ) Nota: El ajuste estándar se hace en la 1a. leva Trasera - Con pasajero 2.25 Kg / cm ( 32 PSI ) Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si...
- Página 16 Apriete ambas tuercas de cierre en la abrazadera inmovilizando una y apretando la otra, luego de asegurarse que se ha conseguido el juego libre requerido. Juego libre del manillar del acelerador: 2 ~ 3 mm Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si...
-
Página 17: Sistema De Combustible
30.000 kms. * Antes de graduar el CO asegúrese de que la temperatura del aceite del motor es = 60 Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si... - Página 18 Esto crea una succión suficiente para dirigir combustible hacia arriba desde la taza hasta mediante solenoide. la cámara debajo del émbolo. Aquí el combustible se mezcla con el aire y la rica mezcla se le suministra al motor. Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si...
- Página 19 (TA se gira en sentido horario). la mezcla. Traer el ‘clip-e’ hacia las ranuras inferiores producirá el efecto de enriquecer la mezcla. Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si Notas de Entrenamiento XCD 125 DTS-Si...