Cembre MRFT DBS-SRA Instrucciones Para El Uso página 11

- attenersi scrupolosamente alle prescrizioni di sicurezza previste per lavori su tratte interessate dal passaggio
di convogli.
- Per motivi di sicurezza, il morsetto non deve essere mai fissato tra le due rotaie ma sempre all'esterno del
binario.
- Prima di iniziare qualsiasi operazione, al fine di garantire la completa transitabilità del sistema e la sicurezza
dell'operatore, è OBBLIGATORIO montare sulla leva di avanzamento del trapano il fermo di sicurezza (Part. G
in Fig 1); tale fermo limita la corsa della leva di avanzamento in modo da evitare che questa possa interferire
con il passaggio del treno. per richiamare l'attenzione dell'operatore riguardo tale obbligo, consigliamo di incol-
lare l'etichetta adesiva tg 0733 all'interno del coperchio della custodia metallica del trapano (VaL LD) e di ap-
plicare il cartellino tg 0735 (tramite il laccetto) sulla leva di avanzamento del trapano, ad ogni utilizzo del mor-
setto.
- ATTENZIONE: Il morsetto transitabile è da usare solo con trapani equipaggiati con motore a due tempi tipo
tg33, tH34, tH48.
- per trapani LD-1p equipaggiati con motore a due tempi tipo tg33, vedere Figura 11.
Il morsetto transitabile MRFt DBs-sRa CoMpLEto è un sistema che garantisce il posizionamento del trapano Cembre LD-1p
sull'esterno del binario in condizione di "fuori sagoma", ciò permette al trapano di rimanere fissato alla rotaia anche durante il passaggio
dei treni. La foratura della rotaia ad un interasse stabilito avviene in modo rapido e preciso scegliendo fra 3 possibili combinazioni:
- 2 fori con interasse 145 mm.
- 2 fori con interasse 270 mm.
- 3 fori con interasse 148 mm.
Il sistema comprende (Rif. a Fig. 1):
•
Morsetto MRFt DBs-sRa composto da:
A – Piastra di posizionamento (1 pz)
B – Perno di bloccaggio trapano (2 pz)
C – Colonna completa di dispositivo di bloccaggio alla suola della rotaia (2 pz)
D – Vite di fissaggio M6x25 + rondella D.6 (4+4 pz)
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Kit accessori Ka-MRFt composto da:
E – Supporto trapano (1 pz)
F – Vite di fissaggio M6x25 (4 pz)
G – Fermo di sicurezza da applicare alla leva di avanzamento mandrino del trapano (1 pz)
H – Adattatore APED130L per punta elicoidale (1 pz)
I – Cartellino di avvertimento TG 0735 (1 pz)
L – Etichetta di avvertimento TG 0733 (1 pz)
Forniti separatamente:
M - kit inserti SR..../3 (da scegliere in base al tipo di rotaia e altezza di foratura).
N - punta elicoidale di foratura PE130 (ø 13 mm).
1. pREpaRaZionE DEL tRapano (da effettuarsi con trapano spento).
Per posizionare il trapano sul morsetto, è necessario smontare il dispositivo di bloccaggio DBG-F... dal trapano e l'eventuale maschera di
posizionamento.
1.1) Montaggio del fermo di sicurezza sulla leva di avanzamento mandrino (Rif. a Fig. 2)
Prima di montare il fermo di sicurezza (G) è necessario far arretrare completamente il mandrino tramite la leva di avanzamento (W) e
posizionare la stessa in asse con il mandrino premendo il nottolino (39) (Fig. 2). Il fermo (G) è formato da due parti che devono essere
accoppiate sulla leva (W) nel modo seguente:
- Smontare il fermo e posizionare la metà (S) sotto la leva di avanzamento (W) in modo che l'asola (Y) del fermo vada in corrisponden-
za della vite (P) sulla leva.
- Inserire la metà (S1) fra il corpo del trapano ed il motore ed unire le 2 metà serrando le 2 viti (Q) con chiave a brugola da 5mm;
in Fig. 2 è mostrano l'esatto montaggio del fermo. Effettuare le operazioni di foratura solamente con il fermo montato!
1.2) Montaggio della punta elicoidale (Rif. a Fig. 3)
- Inserire a fondo la punta (N) nell'adattatore (H) e serrare a fondo il grano di bloccaggio con chiave a brugola da 4 mm.
- Inserire l'insieme punta-adattatore nel mandrino del trapano e serrare a fondo i 2 grani di bloccaggio
sul mandrino.
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aVVERtEnZE:
DEsCRiZionE:
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itaLiano