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California 1400
OK, controlar la continuidad del cable entre el PIN 67 ENGINE y el PIN 2 del componente
y volver a poner el mazo de cables.
Bomba combustible
Función
Bomba de combustible: mantener presurizado el
conducto de alimentación de los inyectores.
Nivel de pertenencia en el esquema eléctrico:
Relé cargas de inyección
Ubicación:
•
en el vehículo: debajo del depósito.
•
conector: cerca de la bomba de gaso-
lina (color negro de 2 vías).
Características eléctricas:
PIN 1-2: 0,5 - 1 ohm;
Pin out:
1. + 12 V (cable anaranjado/verde)
2. masa (cable azul)
ATENCIÓN
ANTES DE INICIAR CUALQUIER BÚSQUEDA DE DESPER-
FECTOS, LEER ATENTAMENTE LOS CONCEPTOS GENE-
RALES REFERIDOS A LA BÚSQUEDA DE DESPERFEC-
TOS ELÉCTRICOS AL COMIENZO DE ESTA SECCIÓN DE
COMPROBACIONES Y CONTROLES DEL CAPÍTULO INS-
TALACIÓN ELÉCTRICA.
INSTRUMENTO DE DIAGNÓSTICO: ACTIVACIONES
Bomba de gasolina
NOTAS: Se excita el relé de inyección secundario (n° 35 del esquema eléctrico, en la caja del relé dos;
COMPROBAR, de todas formas, la identificación del relé con el color de los cables) durante 30 se-
gundos. Es necesaria la continuidad del mazo de cables para la correcta activación: si no hay activación
no se visualiza ninguna indicación de error
INSTRUMENTO DE DIAGNÓSTICO: ERRORES ELÉCTRICOS
mando relé bomba combustible P0230
•
cortocircuito en positivo / circuito abierto, cortocircuito hacia el negativo.
Causa del error
•
En caso de cortocircuito en positivo: detectada una tensión excesiva en el PIN 73 del co-
nector VEHICLE. En caso de circuito abierto, cortocircuito hacia el negativo: se ha detectado
una tensión igual a cero en el PIN 73 del conector VEHICLE.
Búsqueda de averías
Instalación eléctrica
INS ELE - 117
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