06.1 OPERACIONES PRELIMINARES
ANTES DE ARRANCAR LA MÁQUINA
(fig. 1)
ACEITE MOTOR
La máquina se suministra con aceite
lubricante
Controlar mediante la varilla del aceite (n.1) situada en el
lado derecho del motor, que el nivel de aceite sea correcto;
si el nivel estuviese bajo, añadir aceite a través de la boca
de rellenado de aceite (n. 2); seleccionar la viscosidad del
aceite según la temperatura ambiente donde se trabaja.
Transcurridos cinco minutos, controlar el nivel de aceite a
través de la varilla graduada situada en el lado derecho de
la máquina y, si fuese necesario, rellenar hasta el nivel
correcto.
Es importante que la máquina se encuentre sobre una
superficie totalmente horizontal.
1
CONTROL DEL COMBUSTIBLE
Antes de arrancar la máquina, controlar el nivel de
combustible, si estuviese bajo, rellenarlo. Para el repostaje
de combustible proceder tal y como se indica a continuación:
• Parar el motor y quitar el tapón de rellenado de combustible
(n. 3).
• Realizar el repostaje.
• Antes de arrancar el motor, secar con cuidado cualquier
derrame de combustible que se haya podido producir.
• Volver a colocar el tapón de rellenado de combustible.
06. INSTALACIÓN Y PRIMER ENCENDIDO
2
fig.1
( fig.2)
3
fig.2
CONTROL DEL LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN
La máquina está equipada con líquido de
refrigeración. Antes de arrancar la máquina
es necesario controlar el nivel del líquido de
refrigeración.
Para controlar en nivel del líquido de refrigeración hay que
quitar el tapón del radiador, que está situado debajo de la
placa (n. 4), y controlar que el líquido de refrigeración llegue
hasta la boca de rellenado; dicha operación se realiza con
el motor apagado y frío.
El radiador está equipado con un tanque de reserva (n. 5),
compruebe el nivel de refrigerante en el tanque de reserva.
Si el refrigerante se encuentra entre los signos "FULL" y
"LOW" es suficiente para un día de trabajo.
Cuando el motor está frío, el nivel de refrigerante debe
estar al mismo nivel de la indicación "FULL".
Las indicaciones presentes en el tanque no
indican el nivel de refrigerante dentro del
motor.
El líquido de refrigeración muy caliente
puede provocar graves quemaduras. Cuando
sea necesario abrir el tapón de rellenado,
parar el motor y esperar a que los
componentes del circuito de refrigeración se
hayan enfriado. Aflojar el tapón lentamente
para descargar la presión del circuito.
Si hubiese pérdidas de líquido, dirigirse al
concesionario KUBOTA.
Asegurarse de cerrar bien el tapón del
radiador. Si no se cierra bien el tapón, el
líquido de refrigeración puede salirse y
disminuir rápidamente.
fig.3
(fig. 3)
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LT 10060 K
MI624-00-00-00
ES
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