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CONDITIONS DE TRAVAIL
Brancher à la soudeuse les outillages avec
les bras et les électrodes nécessaires selon
les travaux à exécuter.
Régler les paramètres de soudage pour
soudures moins critiques en suivant
l'indication de la modalité SMART. Pour
soudures indiquées comme critiques par
les constructeurs automobiles sélectionner
la modalité EXPERT. Dans cette modalité
la soudeuse travaille avec des programmes
de soudages qui ont été homologués par
les constructeurs automobiles. En plus, il y
a la possibilité d'insérer des paramètres
pour ses propres programmes à partir de
l'expérience personnelle.
Avant de commencer le travail, il faut
tester les conditions de soudage (temps,
courant, force, Ø des électrodes, etc.). Il
faut employer deux morceaux de tôle à
souder, en faisant deux points à la même
distante que pendant la production, puis
éliminer le premier et examiner le second:
le point est correct lorsque I'essai de
rupture à la traction provoque I'extraction
du noyau de soudure avec un trou sur
une tôle; la rupture par torsion montre
une surface saine sans porosité et
provoque I'extraction du noyau.
Pendant le soudage nous conseillons
de surveiller ces paramètres qui peuvent
modifier les conditions de travail et en
conséquence la qualité du soudage. Si
l'on fait des soudages par points,
contrôler les électrodes, qui doivent être
toujours propres, sans déformations et
avoir le diamètre nécessaire pour le
travail à effectuer. Quand l'on utilise une
pince pneumatique, contrôler qu'il n'y a
pas de fortes variations dans la pression
d'alimentation de la soudeuse qui
feraient varier la force aux électrodes et
par conséquence la qualité de la soudure.
Pour faciliter l'extraction de l'électrode,
et éviter le grippage du cône on peut
utiliser de la graisse à conductivité élevée
comme celle en dotation.
Les électrodes ne doivent pas être
employées pour rapprocher avec
contrainte les pièces à souder.
TRABAJO
Conectar a la máquina el utensilio con los
brazos y electrodos necesarios para el
trabajo a ejecutar.
Regular los parámetros de soldadura para
soldaduras menos crìticas segun las
indicaciones de la modalidad SMART. Para
soldaduras idnicadas como crìticas por
parte del constructor automovilìstico
escoger la modalidad EXPERT. En esta
modalidad la máquina trabaja con
programas que han sido homologados por
los constructores automovìlisticos. Además
existe la posibilidad de insertar los
parámetros en programas propios segun
experiencias personales.
Es aconsejable, antes de iniciar el
trabajo, verificar las condiciones de
soldadura (tiempo, corriente, fuerza, Ø
de los electrodos, etc.). Utilizar dos
retales de la chapa que se deberá soldar,
se efectuan dos puntos a la distancia
que tendrán luego en el trabajo, se
elimina el primero y se examina el
segundo:
el punto será correcto cuando en la
prueba de rotura a tracción provoca la
extracción de un botón que queda en
una chapa mientras que la otra presenta
un agujero; la rotura a torsión presenta
un área sin porosidad o incluso provoca
el desbotonamiento.
Durante el trabajo es aconsejable tener
bajo control aquellos parámetros que
pueden variar las condiciones de trabajo
y en consecuencia la calidad de la
soldadura obtenida. Si se hacen
soldaduras a puntos controlar que los
electrodos estén siempre limpios, sin
deformaciones y que mantengan el
diámetro necesario al trabajo que se
está efectuando. Cuando se emplea una
pinza neumática controlar que no hayan
fuertes variaciones de presión en la línea
de alimentación lo cual haria variar la
fuerza entre los electrodos y por
consecuencia la calidad del punto de
soldadura.
Para facilitar la extracción del electrodo
y evitar el gripage del cono se puede
utilizar grasa de elevada conductibilidad
como la que se entrega en la dotación de
la máquina.
Los electrodos no deben emplearse para
acercar forzadamente las piezas a soldar.
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BETRIEB
Schließen Sie die Zange mit den für die
auszuführenden Arbeiten notwendigen
Armen
und
Elektroden
Schweißmaschine an. Stellen Sie die
Schweißparameter für weniger kritische
Schweißverbindungen nach den Vorgaben
des Modus SMART ein. Für vom
Automobilhersteller als kritisch bezeichnete
Verbindungen wählen Sie bitte den Modus
EXPERT. In diesem Modus arbeitet die
Maschine mit Programmen, die vom
Automobilhersteller freigegeben wurden.
Außerdem besteht die Möglichkeit nach
persönlicher Erfahrung Parameter für
eigene Programme einzugeben.
Darüber hinaus ist es zweckmäßig, vor
Arbeitsbeginn die Schweißkonditionen
(Zeit, Strom, Kraft, Ø der Elektroden usw.)
zu überprüfen.
Verwenden Sie zwei Ausschnitte des
Bleches, welches geschweißt werden
soll. Führen Sie zwei Punkte in dem
Abstand aus, den Sie später am Bauteil
haben werden. Beseitigen Sie den ersten
und untersuchen Sie den zweiten: Der
Punkt ist dann korrekt, wenn der
Zugbruchversuch zum Ausknöpfen der
Schweißlinse eines Bleches führt. Der
Torsionsbruch zeigt einen sauberen
Bereich ohne Porosität oder bewirkt das
Ausknöpfen der Schweißlinse.
Es empfiehlt sich, während der
Bearbeitung diejenigen Parameter und
Konditionen zu überwachen, die die
Schweissbedingungen und damit die
Schweissqualität beeinflussen könnten.
Nötigenfalls sind Korrekturen
Wartungsarbeiten vorzunehmen. Die
Elektroden
müssen
überprüft werden; sie sollten immer
sauber sein und an der Spitze die
entsprechende Form mit dem richtigen
Durchmesser und Radius haben.
Bei Anwendung einer pneumatischen
Zange ist zu kontrollieren, ob starke
Druckschwankungen vorhanden sind,
die die Elektrodenkraft verändern und
dadurch
die
Schweissqualität
beeinflussen können.
Der Elektrodenwechsel
Anwendung des empfohlenen Cu-
Dichtungsfettes erleichtert. Auch ein
Festfressen der Elektroden wird damit
vermieden.
Die Elektroden dürfen nicht zum
Zusammendrücken der Bleche benützt
werden.
an
die
und
regelmässig
wird durch
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