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6. Inspeccione internamente los tubos y
accesorios para detectar corrosión,
incrustaciones, escombros o peliculización.
Estos problemas indicarán un no adecuado
control de la corrosión del condensado los
cuáles pueden afectar la operación total del
POSR-2. Instale un filtro en la red aguas
arriba en caso que encuentre incrustaciones
o escombros.
7. Desmonte la válvula piloto (VP) de la prensa
de banco y dejela a un lado.
C. Válvula piloto (VP):
1. Monte en una prensa de banco de forma
segura, tomada del cuerpo (1) la válvula
piloto (VP) con la cámara del resorte (2)
dirigida hacia arriba.
ADVERTENCIA
!
RESORTE BAJO COMPRESION: Antes de sacar los
tornillos de la brida, alivie la compresión del resorte
sacando totalmente el tornillo de ajuste. Omitir esto
puede generar que vuelen los componentes internos
y puedan causar una lesión personal.
2. Afloje la tuerca del tornillo de ajuste (20)
girandola en SAH (visto desde encima)
UNICAMENTE
Descomprima el resorte (15) girando el tornillo
de ajuste (19) en SAH (visto desde encima)
hasta sacarlo totalmente de la cámara del
resorte (2). Coloque a un lado el tornillo (19)
y la tuerca (20).
3. Pinte o haga una marca entre la brida del
cuerpo (1) y la brida de la cámara del resorte
(2).
4. Quite todas las tuercas (18) y tornillos (17) de
la brida del diafragma.
5. Desmonte la cámara del resorte (2) halando
hacia arriba; quite el resorte (15) y el disco de
empuje del resorte (16).
6. Quite el plato de presión (14). Inspeccione el
plato de presión (14) para asegurarse que no
ha sido deformado por sobrepresión. Coloque
una platina recta o una regla sobre el area del
plato (14) que esta en contacto con el
diafragma (12). Si el plato de presión (14) no
toca la regla en su centro (por ejemplo si
existe depresión) indica que esta deformado
y debe ser reemplazado.
6
DOS
VUELTAS.
7. NOTA: La válvula piloto (VP) suministrada
con rango de resorte 5-15 Lb/Pul
Barg) tiene un solo diafragma (12); para todos
los otros rangos se utilizan dos diafragmas
(12). Utilizando una cuchilla de vidriero o una
herramienta similar, quite el (los) diafragma
(s) (12) y los empaques del diafragma (13).
Inspeccione el (los) diafragma (s) (12) para
determinar rajaduras o deformaciones. Rayas
radiales o rajaduras indican sobrepresión.
Las rajaduras circunferenciales indican altos
ciclajes o pueden ser debidas a ciclaje normal,
pulsación o a vibración ruidosa si estas se
generan de forma prematura.
ambos, diafragma (s) (12) y empaques (13).
8. Utilizando un extractor 7/8" saque los fuelles
(11) girando en SAH (visto desde encima).
Cuente y almacene en el espacio de abajo el
número de vueltas requerido para sacar los
fuelles (11):
Número de vueltas requeridas para sacar los
fuelles (11):___________
Inspeccione los fuelles (11) para detectar
rajaduras o fallas en la junta donde esta
ocurriendo el escape. Reemplace los fuelles
(11) si hay escape.
9. Saque el vástago (10).
10. Utilizando una herramienta filosa y plana,
limpie la zona de la brida del cuerpo (1) donde
se instalará el empaque del diafragma (13).
11. Utilizando una herramienta "galga de
alambres", limpie el orificio de drenaje de
0.068" (1.73mm) de diámetro, el cual esta
localizado en la cavidad del cuerpo (el orificio
más pequeño) de cualquier película o material
que pudiera estar restringiendo el flujo. NOTA:
Cualquier bloqueo significativo del orificio de
drenaje degradará el funcionamiento del
POSR-2. Si se forma una obstrucción, intente
determinar la causa y elimine la fuente.
12. Desmonte el cuerpo (1) de la prensa de
banco y reorientelo con el tapón inferior del
cuerpo (9) hacia arriba y reasegurelo en la
prensa de banco.
13. Desenrosque el tapón inferior del cuerpo (9)
girando en SAH (visto desde encima) la llave
expansiva. Tal vez sea necesario golpear
suavemente la llave con un martillo, puesto
que el tapón del cuerpo (9) tiene un hombro
2
(0.34-1.03
Descarte
IOM-POSR-2
(Español)
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