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Idiomas disponibles
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S'il se révèle nécessaire d'effacer toutes les données contenues
dans la mémoire de la logique de commande dans les moteurs
NEOMAT H, on peut effectuer cette procédure.
L'effacement de la mémoire est possible:
• avec un émetteur déjà mémorisé (tableau "A9")
• avec un émetteur non mémorisé (tableau "A10")
Tableau "A9"
Effacement de la mémoire avec émetteur déjà mémorisé (fig. 13)
tenir enfoncée la touche ■ de l'émetteur jusqu'à ce que l'on entende un bip
1.
(au bout d'environ 5 secondes)
Maintenir enfoncée la touche ▲ de l'émetteur jusqu'à ce que l'on entende 3 bips;
2.
relâcher la touche ▲ exactement durant le troisième bip.
Maintenir enfoncée la touche ■ de l'émetteur jusqu'à ce que l'on entende 3 bips;
3.
relâcher la touche ■ exactement durant le troisième bip.
➨
Maintenir enfoncée la touche ▼ de l'émetteur jusqu'à ce que l'on entende 3 bips;
4.
relâcher la touche ▼ exactement durant le troisième bip.
5.
Si l'on veut effacer toutes les données, dans les 2 secondes, presser simultanément les
deux touches ▲ et ▼, puis les relâcher.
Au bout de quelques secondes, 5 bips signalent que tous les codes en mémoire ont été effacés.
Pour pouvoir effacer la mémoire avec un émetteur non mémorisé, il faut effectuer la procédure suivante:
Tableau "A10" Effacement de la mémoire avec émetteur non mémorisé (fig. 14)
1.
Couper le courant pendant au moins 3 secondes.
2.
Rétablir le courant et dans les 10 secondes qui suivent tourner la manivelle de la manœuvre
de secours d'au moins 6 tours.
3.
À ce point, dans la minute qui suit, il est possible de procéder à l'effacement de la mémoire
en utilisant la procédure du tableau "A9" avec un émetteur quelconque, même s'il n'est
pas déjà mémorisé.
Si l'application le requiert, il est possible d'automatiser le store en utilisant un capteur de vent et soleil VOLO S RADIO. Le capteur correcte-
ment mémorisé dans le moteur pourvoit à baisser le store en cas de soleil et à le relever en cas de vent. Pour plus de détails sur les perfor-
mances et la programmation des niveaux du capteur, se référer aux instructions du produit VOLO S RADIO.
5) Que faire si...
petit guide en cas de problème!
Après l'alimentation, le moteur n'émet pas les 2 bips.
Contrôler que le moteur est alimenté à la tension de secteur prévue,
si l'alimentation est correcte, il y a probablement une panne grave et
le moteur doit être remplacé.
Après une commande par radio, on entend 6 bips et la
manœuvre ne démarre pas.
La radiocommande n'est pas synchronisée, il faut répéter la mémo-
risation de l'émetteur.
Après une commande, on entend 10 Bips puis la
manœuvre démarre.
L'autodiagnostic des paramètres en mémoire a détecté une anoma-
lie quelconque (les positions, les programmations, le sens du mou-
vement sont erronés) contrôler et répéter éventuellement les pro-
grammations.
Après une commande, le moteur n'effectue aucun mouve-
ment.
• La protection thermique pourrait être intervenue, dans ce cas, il
suffit d'attendre que le moteur refroidisse
• Si un capteur de vent est mémorisé, le niveau programmé pour-
rait être dépassé
• En cas contraire, essayer d'éteindre et de rallumer le moteur, si
l'on n'entend pas 2 bips, il y a probablement une panne grave et
le moteur doit être remplacé.
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On peut effacer:
• seulement les codes des émetteurs, en s'arrêtant au point N°4
• toutes les données (codes des émetteurs, fonction RDC, etc.) en
complétant la procédure.
En montée, avant d'atteindre la position prévue (pos. "0",
pos. "I"), le moteur s'arrête puis on l'entend faire 3 tenta-
tives de redémarrage.
Cela peut être normal: en montée, quand un effort excessif est
détecté, le moteur est éteint pendant environ 1 seconde puis tente
de porter à terme la manœuvre; vérifier si un obstacle quelconque
empêche le mouvement.
En descente, avant d'atteindre la position prévue (pos.
"1", pos "I"), le moteur s'arrête.
Cela peut être normal: en descente, quand un effort excessif est
détecté, le moteur s'éteint; vérifier si un obstacle quelconque
empêche le mouvement.
Le moteur effectue le mouvement seulement à "homme
présent".
Si les positions "0" et "1" n'ont pas été programmées, le mouvement
du moteur en montée et en descente s'effectue seulement à "hom-
me présent". Programmer les positions "0" et "1".
Les positions "0" et "1" sont programmées, mais en des-
cente on a un mouvement à "homme présent".
On a probablement utilisé la manœuvre de secours ou le moteur est
resté éteint pendant plus de 24 heures. Commander la remontée du
store et attendre qu'il atteigne la position "0".
Exemple
5s
5s
dans les 2s
Exemple
3s
X6
dans les 10s
"Tableau A9"
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