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Si fuera necesario borrar todos los datos contenidos en la memoria
de la central en los motores NEOMAT H, se puede ejecutar este pro-
cedimiento.
La memoria se puede borrar:
• con un transmisor memorizado (tabla "A9")
• con un transmisor no memorizado (tabla "A10").
Tabla "A9"
Borrado de la memoria (fig. 13)
Mantenga apretado el botón ■ de un transmisor hasta que se oiga un tono
1.
de aviso (después de alrededor de 5 segundos).
Mantenga apretado el botón ▲ del transmisor hasta que oiga 3 tonos de aviso;
2.
suelte el botón ▲ exactamente durante el tercer tono de aviso.
Mantenga apretado el botón ■ del transmisor hasta que oiga 3 tonos de aviso;
3.
suelte el botón 5 exactamente durante el tercer tono de aviso.
➨
Mantenga apretado el botón ▼ del transmisor hasta que se oigan 3 tonos de aviso;
4.
suelte el botón ▼ exactamente durante el tercer tono de aviso.
5.
Si Ud. desea borrar todos los datos, oprima juntos antes de 2 segundos los dos botones
▲ y ▼ y después suéltelos.
Pasados algunos segundos, 5 tonos de aviso indican que todos los códigos de la memoria han sido borrados.
Para poder borrar la memoria con un telemando no memorizado, es necesario efectuar este procedimiento:
Tabla "A10"
Borrado de la memoria con un transmisor no memorizado (fig. 14)
1.
Corte la alimentación durante 3 segundos como mínimo.
2.
Active la alimentación y antes de transcurridos 10 segundos gire 6 vueltas como mínimo
la manivela de emergencia.
3.
Entonces, antes de transcurrido 1 minuto, es posible borrar la memoria efectuando el
procedimiento de la tabla "A9" con cualquier telemando, aunque no memorizado.
Si la aplicación lo requiere, es posible automatizar el toldo usando el sensor de viento y sol VOLO S RADIO. El sensor memorizado correc-
tamente en el motor baja el toldo cuando hay sol y lo levanta cuando hay viento. Para ver detalladamente las prestaciones y programación
de los niveles del sensor, consulte las instrucciones del producto VOLO S RADIO.
5) Qué hacer si...
Después de la alimentación, el motor no emite los 2 tonos
de aviso.
Controle que el motor esté alimentado con la tensión de red previs-
ta; si la alimentación es correcta, es probable que haya una avería
grave y entonces habrá que sustituir el motor.
Después de un mando por radio se oyen 6 tonos de aviso
y la maniobra no arranca.
El radiomando está desincronizado; hay que repetir la memorización
del transmisor.
Después de un mando se oyen 10 tonos de aviso y des-
pués la maniobra arranca.
El autodiagnóstico de los parámetros en la memoria ha detectado
alguna irregularidad (posiciones, programaciones, dirección del
movimiento son incorrectos); controle y, si fuera necesario, repita las
programaciones.
Después de un mando el motor no se mueve.
• Podría haberse desconectado la protección térmica en dicho
caso hay que esperar a que el motor se enfríe.
• Si hay memorizado un sensor de viento se podría haber supera-
do el umbral configurado.
• Si así no fuera, apague y encienda el motor, si no oye 2 tonos de
aviso es probable que se haya averiado gravemente y que tenga
que sustituirlo.
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pequeña guía en caso de problemas!
Se pueden borrar:
• sólo los códigos de los transmisores, terminando en el punto N° 4,
• todos los datos (códigos de los transmisores, posiciones, función
RDC, etc.) completando el procedimiento.
Durante la subida, antes de llegar a la posición prevista
(pos. "0", pos. "I"), el motor se detiene y se oye que trata
de volver a arrancar 3 veces.
Puede ser normal: durante la subida, cuando se detecta un esfuer-
zo excesivo, el motor se apaga durante 1 segundo y luego trata de
concluir la maniobra; controle que no haya obstáculos que impidan
el movimiento.
Durante la bajada, antes de llegar a la posición prevista
(pos. "1", pos "I"), el motor se detiene.
Puede ser normal: durante la bajada, cuando se detecta un esfuer-
zo excesivo, el motor se apaga; controle que no haya obstáculos
que impidan el movimiento.
El motor se mueve sólo en modo manual.
Si las posiciones "0" y "1" no fueron programadas el movimiento de
subida y bajada del motor se realiza sólo en modo manual. Progra-
me las posiciones "0" y "1".
Las posiciones "0" y "1" están programadas, pero duran-
te la bajada el movimiento se produce en modo manual.
Es probable que se haya utilizado la maniobra de emergencia o que
el motor haya quedado apagado durante más de 24 horas. Accione
la subida del toldo y espere a que alcance la posición "0".
Ejemplo
5s
5s
antes de 2s
Ejemplo
3s
X6
antes
de 10s
"Tabla A9"
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