Controles para la conducción
Controles de manejo y del tren de potencia
La suspensión está más rígida
y proporciona una conducción
más firme con características
Sport /
de manejo mejoradas.
S
Non-
La aerodinámica activa
Active
(aerofreno) pasa a estar
disponible para permitir un
mejor manejo del vehículo.
La suspensión está en su
nivel más rígido y proporciona
unas características de
manejo y conducción
prácticamente de automóvil
de carreras.
La aerodinámica activa
T
Track
(aerofreno) pasa a estar
disponible para permitir un
mejor manejo del vehículo. La
luz de aviso del control
electrónico de estabilidad
está encendida
permanentemente (excepto
675LT).
NOTA: La información que aparece en la
Pantalla del conductor cambiará según el
modo de manejo seleccionado. Consulte
Pantalla de manejo y tren de potencia,
página 3.15.
2.24
El modo seleccionado permanecerá activo
hasta que se cambie la selección, se apague el
vehículo o se desactive el Panel dinámico
activo.
NOTA: Si no se cumplen todas las
condiciones siguientes cuando se realiza
la selección, el modo no se implementará
hasta que se cumplan:
• No hay estados de error
• No se ha activado ninguna intervención
de estabilidad o dinámica del vehículo
como, por ejemplo, el control electrónico
de estabilidad
• El volante está en posición recta y no se
gira cuando el vehículo está en
movimiento
Cuando el Panel dinámico activo está apagado,
la visualización de manejo de la Pantalla del
conductor indicará Non-Active; consulte
Pantalla de manejo y tren de potencia,
página 3.15.
Cuando el vehículo está en modo Non-Active,
las características de manejo coincidirán con las
del modo de manejo Sport.
NOTA: En el modo de manejo Track, el
sistema de control electrónico de
estabilidad sigue en funcionamiento.
Para obtener más información, consulte
Control electrónico de estabilidad (ESC),
página 2.32.
Control del tren de potencia
Selección de modo
1. Pulse el botón ACTIVE para activar el
Panel dinámico activo.