Almacenamiento; Reparación; Subsanación De Fallos; El Remache No Se Fija - Gesipa TAURUS 1 AV Manual De Instrucciones Con Lista De Repuestos

Aflojar con cuidado el tornillo de llenado de aceite
(P) dando aprox. 2 vueltas; la unidad de pistón
de tracción se mueve lentamente a la posición
del extremo delantero. Con un paño, absorber el
aceite hidráulico que se haya derramado
Atornillar el cojinete de apoyo (E) con una llave
inglesa SW 14.
Insertar los muelles de compresión (D) (Se
pueden utilizar entre 0 y 5 muelles de compresión
como fuerza de desbloqueo).
Atornillar la tuerca de unión (A) y el cojinete de
acero (C).
9 .4

Almacenamiento

El lugar de almacenamiento de la remachadora debe ser seco y estar protegido contra las heladas.
10. Reparación
Las reparaciones sujetas a garantía deben correr básicamente a cargo del fabricante. Toda
reparación fuera del período de garantía solo debe ser asumida por personal especializado.
La inobservancia de las normas de montaje y ajuste, así como el manejo por parte de perso-
nal no especializado, pueden provocar serios desperfectos en el aparato. En caso de duda,
envíe la remachadora al proveedor o a GESIPA
11. Subsanación de fallos

11.1 El remache no se fija

Causa
Mordazas de sujeción (G) sucias
Mordazas de sujeción (G) sin agarre
Presión operativa insuficiente
Carrera demasiado corta
La remachadora no puede presionarse
o dispararse.
Desenroscar el recipiente de llenado de aceite
de la herramienta de remaches ciegos y, con un
paño, absorber el aceite hidráulico que se haya
derramado
Enroscar el tornillo de llenado de aceite (P) con la
junta (Q) con un destornillador TORX
Aflojar con cuidado el tornillo de llenado de aceite
(P) dando aprox. 2 vueltas; la unidad de pistón
de tracción se mueve lentamente a la posición
del extremo delantero. Con un paño, absorber el
aceite hidráulico que se haya derramado
Atornillar el cojinete de apoyo (E) con una llave
inglesa SW 14.
Insertar los muelles de compresión (D) (Se
pueden utilizar entre 0 y 5 muelles de compresión
como fuerza de desbloqueo).
Atornillar la tuerca de unión (A) y el cojinete de
acero (C).
.
®
Solución
Limpiar y engrasar con aceite las superficies de
deslizamiento (punto 9.1)
Cambiar (punto 9.2)
Ver presión operativa (punto 5)
Rellenar el aceite hidráulico (punto 9.3)
Verificar la adecuación de la posición del casqui-
llo metálico (C).
ES
T20
®
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