Lastre Líquido En Las Ruedas Traseras - KUBOTA L3200 Manual Del Operario

46 NEUMÁTICOS, RUEDAS Y LASTRE
BLastre líquido en las ruedas traseras
Una solución de cloruro cálcico en agua proporciona un
lastre económico y seguro. Si se utiliza correctamente, no
provoca daños en neumáticos, cámaras o llantas. Se
recomienda añadir cloruro cálcico para evitar la
congelación del agua. El empleo de este método para
lastrar las ruedas cuenta con la total aprobación de los
fabricantes de neumáticos. Consulte esta operación en el
taller donde compra los neumáticos.
Contrapeso líquido por neumático (lleno al 75 por ciento)
Tamaño de los neumáticos
No cristalizable hasta -10
Sólido a -30
[Aprox. 1 kg CaCl por
cada 4 L de agua]
No cristalizable hasta -24
Sólido a -47
[Aprox. 1,5 kg CaCl por
cada 4 L de agua]
No cristalizable hasta -47
Solidificado a -52
[Aprox. 2,25 kg CaCl por
cada 4 L de agua]
A No llene los neumáticos de agua o de solución más
del 75% de su capacidad total (hasta el nivel del
vástago de la válvula en la posición de las 12 en
punto).
(1) Aire (A) Correcto-75%. El aire se comprime
(2) Agua como un cojín
(B) Incorrecto-100%. Al estar lleno de agua
no puede comprimirse
11,2-24 15-19,5
105 kg 140 kg
110 kg 150 kg
115 kg 160 kg