Przedstawienie Produktu; Zastosowanie Zgodne Z Przeznaczeniem; Rozpakowanie Narzędzia - Silverline 549095 Traducción Del Manual Original

PL

Przedstawienie produktu

1 Wyświetlacz cyfrowy
2 Uchwyt
3 Otwór wentylacyjny
4 4Przycisk wyboru trybu wyświetlacza
5 Przycisk wyboru typu akumulatora
6 Przycisk wyboru ładowania
7 Zabezpieczenie
8 Czarny zacisk ujemny
9 Czerwony zacisk dodatni
10 Tylny wentylator (niewidoczny na zdjęciu)
11 Kabel zasilający
Zastosowanie zgodne z
przeznaczeniem
Ładowarka do konwencjonalnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych zamontowanych w pojeździe
lub wolnostojących. Obsługuje akumulatory 12 V (zwykle 6 ogniw) i 6 V (zwykle 3 ogniwa).
Automatyczna ładowarka do akumulatorów wspiera również prądem zmiennym rozruch pojazdu, o
ile wyposażony jest w akumulator o powyższych parametrach.
Uwaga: Ładowarka nie jest przeznaczona do ładowania pojazdów elektrycznych wyposażonych we
wbudowanie akumulatory.
Rozpakowanie narzędzia
• Ostrożnie rozpakuj i sprawdź narzędzie. Zapoznaj się ze wszystkimi mechanizmami i funkcjami.
• Upewnij się, że narzędzie zawiera wszystkie części i są one w dobrym stanie. Jeśli brakuje
pewnych części lub są one uszkodzone, należy uzupełnić lub wymienić je przed rozpoczęciem
korzystania z narzędzia.
Przygotowanie
UWAGA: Przed wykonaniem poniższych czynności nie podłączać ładowarki do gniazda zasilania.
UWAGA: Przed użyciem należy dokładnie obejrzeć ładowarkę i wszystkie kable pod kątem oznak
zużycia, wad lub uszkodzeń.
UWAGA: Produktu można używać wyłącznie w suchym, dobrze wentylowanym miejscu.
UWAGA: Ustawić ładowarkę na płaskiej, stabilnej powierzchni, tak aby ograniczyć ryzyko
potknięcia się o ładowarkę lub jej kable.
UWAGA: Zalecamy przed rozpoczęciem ładowania odłączyć akumulator od pojazdu, co pomaga
uniknąć uszkodzenia alternatora oraz innych elementów instalacji elektrycznej pojazdu. Przed
odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że jego napięcie jest zgodne z napięciem
obsługiwanym przed ładowarkę.
Tabela zawierająca typowe przykładowe pojemności akumulatorów. Faktyczną pojemność
akumulatora należy zawsze sprawdzać w pojeździe.
Engine
Capacity
<1300 cc 5 - 15 Ah 15 - 30 Ah
>1300 cc -
Diesel -
UWAGA: Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora obsługowego należy zawsze sprawdzić poziom
elektrolitu w komorach. Aby zadbać o jak najdłuższą eksploatację akumulatora, poziom elektrolitu w
komorach powinien być zawsze jak najbliższy wartości maksymalnej. Podczas dolewania elektrolitu
należy ZAWSZE nosić ochronę oczu i rękawice gumowe. Dolewać wyłącznie wodę destylowaną –
nigdy wodociągową. Po uzupełnieniu elektrolitu na czas ładowania nie montować korków, jeśli tak
podano w instrukcji obsługi producenta akumulatora.
42
35 - 45 Ah - 60 - 110 Ah
- 45 - 65 Ah 45 - 65 Ah 60 - 110 Ah
- 60 - 90 Ah 60 - 90 Ah 60 - 110 Ah
Przycisk wyboru typu akumulatora
• Służy do wyboru typu akumulatora.
12V Regular [standardowy 12 V]: Standardowy akumulator kwasowo-ołowiowy. Krótkie impulsy
wysokiej energii. Akumulatory rozruchowe (SLI). Główne zadanie to rozruch silnika.
12V Deep Cycle [głębokiego rozładowania 12 V]: Akumulatory kwasowo-ołowiowe o mokrych
ogniwach (FLA) i VRLA, akumulatory rekreacyjne. Dostarcza stałą energię do przyczep turystycznych i
kamperów. Akumulator umożliwia przede wszystkim realizację wielu cykli ładowania/rozładowania
bez spadku parametrów.
12V AGM/GEL [AGM/żelowy 12 V]: Akumulatory z zatopionymi matami szklanymi i żelowe.
Akumulatory głębokiego rozładowania wymagające określonego tempa ładowania.
6V Regular [standardowy 6 V]: Standardowy akumulator kwasowo-ołowiowy. Krótkie impulsy
wysokiej energii. Akumulatory rozruchowe (SLI). Główne zadanie to rozruch silnika.
Przycisk wyboru ładowania
• Służy do wyboru trybu ładowania akumulatora.
Fast Charge [szybkie ładowanie]: Do szybszego ładowania akumulatorów wyższym prądem.
Służy głównie do szybkiego ładowania akumulatorów w pojazdach wymagających rozruchu. Tryb
ten jest niezalecany do standardowego ładowania ani do ładowania akumulatorów głębokiego
rozładowania.
Normal Charge [normalne ładowanie]: Do standardowego, wolniejszego ładowania. Zalecany do
wszystkich typów akumulatorów.
Start [rozruch]: Służy do krótkotrwałej zamiany napięcia przemiennego na napięcie jednego znaku
w celu rozruchu pojazdu. (Patrz rozdział: Wybór trybu rozruchu).
Podłączanie do akumulatora (w pojeździe)
• W przypadku ładowania akumulatora zamontowanego w pojeździe ładowarka jest przeznaczona
wyłącznie do elektrycznych instalacji 6 V / 12 V z uziemionym biegunem ujemnym.
• Akumulatory morskie należy ZAWSZE ładować na lądzie. Ładowarka nie jest przeznaczona do
stosowania w warunkach morskich.
• Przed ładowaniem akumulatorów obsługowych sprawdzić poziom elektrolitu. W razie potrzeby
uzupełnić wodą destylowaną. Sprawdzić w instrukcji, czy producent wymaga demontażu korków
rekombinacyjnych na czas ładowania.
• Sprawdzić, czy silnik oraz wszystkie akcesoria elektryczne (światła, radio itd.) są wyłączone.
Podczas ładowania maska, klapa lub panele dostępu pojazdu powinny pozostać otwarte.
• Zlokalizować akumulator i terminale. Terminal dodatni jest zwykle oznaczony symbolem „+", a
terminal ujemny – symbolem „–". W przypadku braku pewności co do biegunowości terminali,
należy skontaktować się ze specjalistą.
• Sprawdzić w instrukcji obsługi producenta pojazdu, czy terminale należy odłączyć na czas
ładowania. Należy przestrzegać zaleceń producenta
Ładowanie:
1. Odłączyć kabel podłączony do terminalu ujemnego (–).
2. Odłączyć kabel podłączony do terminalu dodatniego (+).
3. Jeśli terminale akumulatora są skorodowane lub brudne, oczyścić je odpowiednią szczotką
drucianą.
4. Podłączyć czerwony zacisk dodatni (9) do dodatniego (+) terminalu akumulatora.
5. Podłączyć czarny zacisk ujemny (8) do ujemnego (–) terminalu akumulatora.
6. Sprawdzić, czy zaciski są dokładnie podłączone i czy nie poluzują się w trakcie ładowania.
Tryb rozruchu:
Uwaga: To nie jest prostownik rozruchowy. Ładowarka przesyła impuls energii do rozładowanego,
ale sprawnego akumulatora.
1. Jeśli terminale akumulatora są skorodowane lub brudne, oczyścić je odpowiednią szczotką
drucianą.
2. Podłączyć czerwony zacisk dodatni (9) do dodatniego (+) terminalu akumulatora.
3. Podłączyć czarny zacisk ujemny (8) do ujemnego (–) terminalu akumulatora.
4. Sprawdzić, czy zaciski są dokładnie podłączone i czy nie poluzują się w trakcie rozruchu.
Podłączanie do akumulatora (wolnostojącego)
• Ładowarka jest przeznaczona wyłącznie do akumulatorów ołowiowo-kwasowych, akumulatorów
głębokiego rozładowania oraz akumulatorów AGM/żelowych 6 V i 12 V.
• Przed ładowaniem akumulatorów obsługowych sprawdzić poziom elektrolitu. W razie potrzeby
uzupełnić wodą destylowaną. Sprawdzić w instrukcji, czy producent wymaga demontażu korków
rekombinacyjnych na czas ładowania.
• Akumulator i ładowarka powinny stać na stabilnej, płaskiej powierzchni w miejscu o dobrej
wentylacji poza zasięgiem dzieci.
• Zlokalizować zaciski akumulatora. Terminal dodatni jest zwykle oznaczony symbolem „+", a
terminal ujemny – symbolem „–". W przypadku braku pewności co do biegunowości terminali,
należy skontaktować się ze specjalistą.
1. Odłączyć kabel podłączony do terminalu ujemnego (–).
2. Odłączyć kabel podłączony do zacisku dodatniego (+).
3. Jeśli terminale akumulatora są skorodowane lub brudne, oczyścić je odpowiednią szczotką
drucianą.
4. Podłączyć czerwony zacisk dodatni (9) do dodatniego (+) terminalu akumulatora.