GYS CARMIG Manual De Instrucciones página 57

MADE IN FRANCE
ANOMALIE, CAUSE, RIMEDI
SINTOMI
Il flusso del filo di saldatura non è
costante.
Il motore di traino non funziona.
Traino del filo scadente.
Nessuna corrente di saldatura.
Controllare il pulsante della torcia.
Il cordone di saldatura è poroso.
Particelle di scintille importanti
Nessun gas all'uscita della torcia
GARANZIA
La garanzia copre qualsiasi difetto di fabbricazione per 2 anni, a partire dalla data d'acquisto (pezzi e mano d'opera).
La garanzia non copre:
• Danni dovuti al trasporto.
• La normale usura dei pezzi (Es. : cavi, morsetti, ecc.).
• Gli incidenti causati da uso improprio (errore di alimentazione, cadute, smontaggio).
• I guasti legati all'ambiente (inquinamento, ruggine, polvere).
In caso di guasto, rinviare il dispositivo al distributore, allegando:
- la prova d'acquisto con data (scontrino, fattura...)
- una nota esplicativa del guasto.
CARMIG
POSSIBILI CAUSE
Dei residui ostruiscono l'orifizio.
Il filo scivola nei rulli.
Freno della bobina o rullo troppo
stretto.
Problema di alimentazione
Guaina guida filo sporca o danneg-
giata.
Freno della bobina troppo stretto.
Collegamento presa elettrica sba-
gliato.
Collegamento messa a terra sba-
gliato.
Collegamento di potenza non ope-
rativo.
Guaina filo schiacciata.
Bloccaggio del filo nella torcia.
Nessun tubo capillare.
Velocità filo troppo elevata.
Il cordone di saldatura è poroso.
Bombola gas vuota.
Qualità gas non sufficiente.
Circolazione d'aria o influenza del
vento.
Condotto gas schiacciato.
Qualità filo scadente.
Stato della superficie da saldare di
cattiva qualità. (ruggine, etc...)
Tensione d'arco troppo bassa o
troppo alta.
Collegamento messa a terra sba-
gliato.
Gas di protezione insufficiente.
Collegamento gas sbagliato
RIMEDI
Pulire la punta di contatto oppure cambiarla e rimettere del pro-
dotto anti-adesione.
"Controllare la pressione dei rulli oppure sostituirli.
Diametro del filo non conforme al rullo.
Guaina guida filo nella torci non conforme."
Allentare il freno e i rulli
Verificare che il pulsante di messa in servizio sia sulla posizione
avvio.
Pulire o sostituire.
Allentare il freno.
Controllare il collegamento della presa e controllare se è ben
alimentata con 3 fasi.
Controllare il morsetto di terra (collegamento e condizioni del
morsetto).
Controllare il pulsante della torcia.
Verificare la guaina e il corpo della torcia.
Sostituire o pulire.
Verificare la presenza del tubo capillare.
Ridurre la velocità di filo.
Intervallo di regolazione da 15 a 20 L / min.
Pulire il metallo di base.
Sostituirla.
Sostituirla.
Evitare correnti d'aria, proteggere la zona di saldatura.
Pulire il condotto gas oppure sostituirlo.
Usare un filo adattato alla saldatura MIG-MAG.
Pulire il pezzo prima di saldare.
Vedere i parametri di saldatura.
Controllare e posizionare il morsetto di terra il più vicino possibile
alla zona da saldare
Regolare il flusso gas.
Vedere se il raccordo del gas accanto al motore è collegato corret-
tamente.
IT
57