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DADM-EP-G6
Notice d'utilisation
Version originale : de
Module de position intermédiaire DADM-EP-G6
Nota
Le montage et la mise en service doivent exclusivement être réalisés par un
personnel spécialisé disposant des qualifications adéquates, conformément à la
notice d'utilisation.
1
Éléments de commande et raccordements
1
2
3
1
Levier de butée
2
Raccord pneumatique
(rentrer le levier de butée)
3
Raccord pneumatique
(sortir le levier de butée)
4
Interface de fixation latérale (2x)
5
Patin
Fig. 1
2
Fonctionnement et application
Le levier de butée 1 du module de position intermédiaire aJ est actionné en met
tant les raccords pneumatiques sous pression. En position de travail, l'élément
amortisseur se déplace se déplace vers le levier de butée dans le support pour
amortisseur 9. Le chariot de l'actionneur linéaire 8 se trouve ainsi dans une
position intermédiaire. La position du levier de butée 1 peut être détectée à l'aide
des capteurs de proximité situés dans les rainures 6.
Conformément à l'usage prévu, le module de position intermédiaire DADM-EP-G6
aJ est utilisé comme butée externe pour un actionneur linéaire et permet de placer
le chariot en position intermédiaire sur la longueur de la course. L'utilisation du
DADM-EP-G6 doit exclusivement s'effectuer en combinaison avec un
amortissement suffisant. Le support pour amortisseur DADP-ES-G6 9 avec
élément amortisseur est adapté pour une utilisation en combinaison avec l'action
neur linéaire DGSL (è www.festo.com/catalogue).
Festo AG & Co. KG
Postfach
73726 Esslingen
Allemagne
+49 711 347-0
www.festo.com
8058560
1512a
[8058562]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Français
6
Rainure pour capteurs de
proximité (2x)
7
Interface de fixation sur la
semelle (2x)
8
Actionneur linéaire (par ex. DGSL)
9
Support d'amortisseur
DADP-ES-G6
aJ
Module de position intermédiaire
DADM-EP-G6
3
Conditions préalables à l'utilisation du produit
• Pour le lieu de destination, tenir également compte des réglementations légales
en vigueur, notamment :
– les prescriptions et les normes,
– les réglementations des organismes de contrôle et des assurances,
– les dispositions nationales en vigueur.
• Tenir compte des indications relatives aux matériaux (è Caractéristiques
techniques).
• Utiliser le produit dans son état d'origine, sans apporter de modifications.
• Tenir compte des conditions ambiantes sur le lieu d'utilisation.
Les environnements corrosifs (par ex. ozone) réduisent la durée de vie du pro
duit.
• Utiliser le produit dans un environnement propre.
En cas d'encrassement, le levier bascule lentement en certaines circonstances.
• Tenir compte de la tolérance des couples de serrage. Sans indication spéciale, la
tolérance est de ± 20 %.
• Veiller au conditionnement correct de l'air comprimé (è Caractéristiques
techniques).
4
Montage
4.1 Montage mécanique
Nota
Risque d'endommagement de l'actionneur linéaire.
• Utiliser toujours le module de position intermédiaire aJ et le support pour
amortisseur 9 avec des éléments amortisseurs vissés
(è www.festo.com/catalogue).
• Vérifier que le chariot de l'actionneur linéaire se place de manière amortie en
position intermédiaire et en positions de fin de course. En combinaison avec
le vérin linéaire DGSL, le module de position intermédiaire doit être fixé direc
tement à côté de l'actionneur linéaire.
• Veiller à ce que le module de position intermédiaire aJ dépasse le contour de
l'actionneur linéaire DGSL 8.
Pour le montage du module de position intermédiaire aJ :
• Fixer le module de position intermédiaire à l'aide de deux vis et des douilles de
4
centrage fournies sur la surface de fixation (planéité : Min. 0,1 mm). La position
intermédiaire est alors définie de manière grossière. L'ajustement de la position
intermédiaire s'effectue lors de la mise en service, par un vissage / dévissage de
5
l'élément amortisseur.
Les possibilités de fixation suivantes sont possibles :
6
– montage latéral sur les alésages 4
– fixation sur la semelle 7.
7
Respecter le couple de serrage (è Fig. 3).
• Fixer le support pour amortisseur 9 sur le chariot de l'actionneur linéaire à
l'aide de deux vis.
8
Respecter le couple de serrage (è Fig. 4).
9
aJ
aJ
Fig. 2
DADM-EP-G6-...
Vis (fixation directe)
Couple de serrage
Vis (fixation traversante)
Couple de serrage
Douille de centrage
Fig. 3
DADP-ES-G6-...
Vis
Couple de serrage
Douille de centrage
Fig. 4
10
16
M6
M8
[Nm]
9,9
9,9
M5
M6
[Nm]
5,9
9,9
[mm]
ZBV-10-9
ZBH-12
12
16
20
M5
M6
[Nm]
5,9
9,9
ZBV-12-7
ZBV-12-9
9
25
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