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Idiomas disponibles
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4.2 Montage pneumatique
• Fixer les raccords pneumatiques 2
(rentrer) / 3 (sortir).
Obturer les raccords inutilisés avec
des bouchons.
Respecter le couple de serrage
(è LEERER MERKER).
• DADM-EP-G6-10
Couple de serrage 0,5 Nm
• DADM-EP-G6-16
Couple de serrage 2 Nm
Commande possible d'un DADM associé à un DGSL
DADM
Fig. 6
4.3 Montage électrique
Pour la détection des positions du
levier de butée :
• Utiliser des capteurs de proximité
avec sortie de câble en longueur,
conformément à notre catalogue
(è www.festo.com/catalogue).
• Placer les capteurs de proximité
dans les rainures 6 du module de
position intermédiaire.
• Monter les capteurs de proximité dans les positions de fin de course à détecter.
Il convient alors de respecter une distance minimale de 10 mm avec les pièces
ferromagnétiques.
5
Mise en service
Avertissement
Lors de la rentrée du levier de butée, il existe un risque de pincement des doigts.
• Veiller à ce que personne ne pénètre dans la zone de déplacement du levier de
butée et qu'il ne s'y trouve aucun corps étranger.
Nota
Des charges trop élevées exercées sur le levier de butée peuvent causer des
dysfonctionnements.
• Veiller au respect permanent des instructions énoncées ci-dessous :
– le levier de butée est rentré/sorti à temps
– pour rentrer le levier de butée, mettre brièvement l'actionneur linéaire hors
pression ou le mettre sous pression des deux côtés.
• Procéder à la mise en service en respectant les remarques de la notice d'utili
sation de l'actionneur linéaire comme suit :
1. Placer manuellement le chariot de l'actionneur linéaire dans la position de fin de
course (la position intermédiaire devant être atteinte à partir de cette position).
2. Mettre sous pression l'actionneur linéaire de manière à maintenir la position de
fin de course atteinte dans le point 1.
3. Mettre sous pression le raccord 3 au niveau du module de position intermé
diaire pour faire sortir le levier de butée. Le levier de butée sort.
4. Commencer un essai conformément aux instructions de la notice d'utilisation de
l'actionneur linéaire en appliquant une faible fréquence de cycles et une faible
vitesse au choc.
Fig. 5
DGSL
Fig. 7
5. Accélérer progressivement la charge utile sur l'actionneur jusqu'à la vitesse de
fonctionnement ultérieure.
Faire en sorte que le chariot de l'actionneur linéaire ne bute pas fortement
contre le module de position intermédiaire.
6. Si nécessaire, ajuster la position intermédiaire en vissant / dévissant l'élément
amortisseur sur le support pour amortisseur DADP-ES-G6 9.
2
Respecter la longueur de dévissage X et le couple de serrage du contre-
écrou (A) (è Fig. 9).
3
7. Terminer l'essai.
X
3
2
Fig. 8
DADP-ES-G6-...
Longueur de desserrage X
– avec DGSL-...-PA/P1A/Y3A [mm]
– avec DGSL-...-EA
Couple de serrage (A)
1) Fin de course réglable max.
Fig. 9
6
Accessoires
• Sélectionner les accessoires correspondants dans notre catalogue
è www.festo.com/catalogue.
7
Dépannage
Dysfonctionnement
Impact brutal de
l'actionneur en position
intermédiaire
Pannes lors de la
détection de la position
6
Le levier de butée ne
rentre pas.
Fig. 10
8
Caractéristiques techniques
DADM-EP-G6-...
Fonctionnement
Position de montage
Fluide de service
Pression de service
Raccordement pneumatique
Force d'impact max.
Vitesse au choc max.
Temps de rotation max.
Fréquence max.1)
Précision de répétition
avec amortisseur DY../P1
avec amortisseur P/E
Température ambiante
Informations relatives aux matériaux
Boîtier
Levier de butée
Vis
Joints
Poids
1) La fréquence max. admissible de l'élément amortisseur utilisé ne doit pas être dépassée. Des
fréquences de commutation élevées ne conviennent pas pour un fonctionnement en continu.
Fig. 11
(A)
10
16
1)
0 ... 25,5
0 ... 39,5
[mm]
0 ... 5,5
[Nm]
3
5
Cause possible
Solutions
Élément amortisseur défectueux
Remplacer l'élément
amortisseur
Élément de butée trop sollicité
Réduire la vitesse au choc
Position incorrecte des capteurs
Corriger la position des capteurs
de proximité
de proximité
Utilisation d'un mauvais type de
Utiliser uniquement des
capteurs de proximité
capteurs de proximité
mentionnés dans le catalogue
(è www.festo.com/catalogue).
Capteur de proximité défectueux
Remplacer le capteur de
proximité
Pièces ferritiques près du
Utiliser des pièces fabriquées
capteur de proximité
avec des matériaux non
magnétiques.
Respecter une distance
minimale (è 4.3 Montage
électrique)
L'actionneur linéaire appuie
Pour rentrer le levier de butée,
contre le levier de butée.
mettre brièvement l'actionneur
linéaire hors pression ou le
mettre sous pression des deux
côtés (è 5 Mise en service).
10
Vérin pneumatique à double effet
Indifférente
Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
[bar]
3 ... 6
M3
[N]
500
[m/s]
0,8
[ms]
150
3
[Hz]
[mm]
±0,02
[mm]
0,3
[°C]
0 ... +60
Aluminium anodisé
Acier inoxydable fortement allié
Acier zingué
Perbunan
[kg]
0,17
20
25
0 ... 49,5
0 ... 49
8
20
16
M5
1100
0,37
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