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9 Localización de averías
Compruebe que el termistor está bien conectado entre el ter-
minal 53 o 54 (entrada de tensión analógica) y el terminal 50
(alimentación de +10 V), o entre el terminal 18 o 19 (solo en-
trada digital PNP) y el terminal 50.
Si se utiliza un sensor KTY, compruebe que la conexión entre los
terminales 54 y 55 es correcta.
Si se está utilizando un conmutador térmico o termistor, com-
pruebe que la programación del par. 1-93
coincide con el cableado del sensor.
Si utiliza un sensor KTY, compruebe que la programación de
par. 1-95
Tipo de sensor KTY
KTY
y par. 1-97
del sensor.
ADVERTENCIA / ALARMA 12. Límite de par
El par es más elevado que el valor en par. 4-16
par
(con el motor en funcionamiento), o bien el par es más elevado que
Modo generador límite de par
el valor en par. 4-17
Retardo descon. con lím. de par
regenerativo). par. 14-25
para cambiar esto, de forma que en vez de ser sólo una advertencia sea
una advertencia seguida de una alarma.
ADVERTENCIA / ALARMA 13. Sobreintensidad
Se ha sobrepasado el límite de intensidad pico del inversor (aproxima-
damente el 200% de la intensidad nominal). Esta advertencia dura 1,5
segundos aproximadamente; después, el convertidor se desconecta y
emite una alarma. Si se selecciona el control de freno mecánico ampliado
9
es posible reiniciar la desconexión externamente.
Solución del problema:
Este fallo puede ser causado por carga brusca o aceleración rá-
pida con cargas de alta inercia.
Apague el convertidor de frecuencia. Compruebe si se puede
girar el eje del motor.
Compruebe que el tamaño del motor coincide con el convertidor
de frecuencia.
Datos del motor incorrectos de par. 1-20
a par. 1-25
Veloc. nominal motor
ALARMA 14. Fallo de conexión a toma de tierra
Hay una descarga de las fases de salida a tierra en el cable entre el con-
vertidor de frecuencia y el motor o en el motor mismo.
Solución del problema:
Apague el convertidor y solucione el fallo de conexión a tierra.
Mida la resistencia de conexión a tierra de los terminales del
motor y el motor con un megaohmímetro para comprobar si hay
fallo de conexión a tierra en el motor.
Lleve a cabo una prueba del sensor de corriente.
ALARMA 15. Hardware incompatible
Una de las opciones instaladas no puede funcionar con el hardware o el
software de la placa de control actual.
Anote el valor de los siguientes parámetros y contacte con su proveedor
de Danfoss:
Tipo FC
par. 15-40
par. 15-41
Sección de potencia
par. 15-42
Tensión
166
Fuente de termistor
, par. 1-96
Fuente de termistor
Nivel del umbral KTY
coincide con el cableado
Modo motor límite de
(en funcionamiento
puede utilizarse
Potencia motor [kW]
.
MG.34.O1.05 - VLT
Manual de funcionamiento del convertidor de
frecuencia de bajos armónicos VLT Automa-
Versión de software
par. 15-43
Cadena de código
par. 15-45
par. 15-49
Tarjeta control id SW
Tarjeta potencia id SW
par. 15-50
Opción instalada
par. 15-60
Versión SW opción
par. 15-61
ALARMA 16. Cortocircuito
Hay un cortocircuito en los terminales del motor o en el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y elimine el cortocircuito.
ADVERTENCIA / ALARMA 17. Tiempo límite para el código de
control
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
Esta advertencia solo estará activa cuando par. 8-04
mite cód. ctrl.
NO esté ajustado en APAGADO.
Función tiempo límite cód. ctrl.
Si el par. 8-04
conexión
, aparecerá una advertencia y el convertidor de frecuencia de-
sacelerará en rampa hasta desconectarse mientras emite una alarma.
Solución del problema:
Compruebe las conexiones del cable de comunicación serie.
Valor de tiempo límite cód. ctrl.
Incremente par. 8-03
Compruebe el funcionamiento del equipo de comunicación.
Verifique si la instalación es adecuada según los requisitos EMC.
ADVERTENCIA 22. Freno mec. elev.
El valor obtenido mostrará de qué tipo es.
0 = El par de referencia no se alcanzó antes de finalizar el tiempo límite.
1 = No hubo realimentación de frenado antes de finalizar el tiempo límite.
ADVERTENCIA 23. Fallo ventilador interno
La función de advertencia del ventilador es una protección adicional que
comprueba si el ventilador está funcionando o está montado. La adver-
tencia del ventilador puede desactivarse en el par. 14-53
ventilador
, ([0] Desactivado).
Para los convertidores de frecuencia con bastidores D, E y F, se controla
la tensión regulada a los ventiladores.
Solución del problema:
Compruebe la resistencia de los ventiladores.
Compruebe los fusibles de carga suave.
ADVERTENCIA 24. Fallo del ventilador externo
La función de advertencia del ventilador es una protección adicional que
comprueba si el ventilador está funcionando o está montado. La adver-
tencia de funcionamiento del ventilador puede desactivarse en el
Monitor del ventilador
par. 14-53
, ([0] Desactivado).
Para los convertidores de frecuencia con los bastidores D, E y F, se con-
trola la tensión regulada a los ventiladores.
Solución del problema:
Compruebe la resistencia de los ventiladores.
Compruebe los fusibles de carga suave.
ADVERTENCIA 25. Resistencia de freno cortocircuitada
La resistencia de freno se controla durante el funcionamiento. Si se cor-
tocircuita, la función de freno se desconecta y se muestra una adverten-
cia. El convertidor de frecuencia podrá seguir funcionando, pero sin la
función de freno. Apague el convertidor de frecuencia y sustituya la re-
sistencia de freno (véase par. 2-15
®
es una marca registrada de Danfoss.
Función tiempo lí-
Parada
Des-
se ajusta en
y
Monitor del
Comprobación freno
).
tion
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