Sistemas OBD1 GM
PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS
8. Desconecte el lector de códigos del vehículo y gire la llave de la
ignición a la posición OFF.
9. Para prolongar la vida útil de la pila, el lector de códigos se apaga
automáticamente "Off" después de aproximadamente tres minutos
sin actividad en los botones. Los códigos DTC recuperados
permanecerán en la memoria del lector de códigos, y se pueden
visualizar en cualquier momento. Si se retiran las pilas del lector de
códigos, o si el lector se vuelve a conectar a un vehículo para
recuperar códigos, cualquier código anterior en la memoria se
borrará automáticamente.
10. Siga los procedimientos de prueba y reparaciones descritos en el
manual de servicio de reparación del vehículo para corregir DTC
"persistentes". Es necesario corregir y eliminar los códigos en el
orden en que se recibieron, borrando (ver CÓMO BORRAR DTC
(SISTEMAS OBD I) en la página 113) y volviendo a probar después
de realizar cada reparación hasta eliminar el fallo. El código 12
aparecerá solo cuando no haya otros códigos de fallo presente.
Puede ser necesario salir a conducir brevemente el vehículo
para probarlo y restablecer los códigos de falla "hard"
(persistentes) 13, 15, 24, 44, 45, y 55 después que estos se
hayan borrado.
Siempre que aparezcan los códigos 51, 52, 54 o 55 juntos con
otros códigos, lleve a cabo una resolución de problemas y
elimine primero los códigos de la "Serie 50", después continúe
con los códigos de número menor.
Los indicadores LED verde, amarillo y rojo se utilizan (con la
pantalla LCD) como ayudas visuales para determinar con
mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor.
Consulte SERVICIO A LOS DTC - OBD I en la página 111
para obtener información sobre la interpretación de los LED y
dar servicio a los códigos DTC.
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OBD2&1