GE VAT300 Guía Rápida página 122

4-5 Initialisation des constantes moteur
Entrez les valeurs des paramètres du moteur indiquées sur la plaque signalétiques. Sélectionner les
paramètres indiqués dans le tableau 4-5-1. L'autoréglage modifie automatiquement les paramètres, donc il
est conseillé de noter les valeurs dans le tableau 4-5-2 ou 4-5-3.
Mode
C30-0 f0 = 1
B19-0 = 1, 2
(Note 1) La fréquence max. ne peut pas être réglée en dessous de la fréquence base,
et la fréquence base ne peut pas être réglée au dessus de la fréquence max.
Mode
C30-0 f0 = 1
B19-0 = 1
Mode
C30-0 f0 = 1
B19-0 = 2
4-6 Autoréglage et essai de fonctionnement
L'autoréglage mesure les constantes du moteur connecté, et adapte automatiquement les paramètres
permettant ainsi un fonctionnement optimum du système.
L'autoréglage du VAT300 effectue différentes mesures pour chacun des 4 modes de contrôle.
Effectuez l'autoréglage chaque fois que le moteur change d'application ou que le mode de contrôle
est été modifié. Le mode d'autoréglage est réglé avec le paramètre B19-0.
Mode de contrôle
• Contrôle V/f
• Contrôle vectoriel
vitesse
• Contrôle vectoriel
vitesse
• Contrôle moteurs aimants permanents
avec capteur vitesse
B19-0
1
2
3
4
5
6
7
Tableau 4-5-1
Paramètre
B00-0
B00-1
B00-2
B00-3
B00-4
B00-5
B00-6
B00-7
Tableau 4-5-2
Paramètre
A02-2 Réglage man. boost couple
A03-0 Tension freinage DC
B02-0, 1 R1: Résistance primaire
B02-4, 5 Lσ: Inductance fuite
Tableau 4-5-3
Paramètre
A02-2 Réglage man. boost couple
A03-0 Tension freinage DC
B02-0, 1
R1: Résistance primaire
B02-4, 5 Lσ: Inductance fuite
A02-5 Gain compensat glissement
A02-6 Gain max. boost couple
sans capteur
B19-0 = 1,2
B19-0 = 3, 4, 5
avec capteur
B19-0 = 1, 3, 4,5
B19-0 = 6, 7
Désignation
Mode de réglage de base du contrôle V/f
Mode de réglage étendu du contrôle V/f
Mode de réglage de base du contrôle vectoriel
Mode de réglage étendu du contrôle vectoriel
Mode fonctionnement tension sans charge
Mode de réglage Encodeur (Note 1)
Mode estimation de la position du pôle magnétique
(Note 2)
Désignation
Réglage tension nominale entrée
Réglage fréquence Max/base
Puissance nominale moteur
Tension de sortie nominale
Fréquence Max. (Note 1)
Fréquence Base (Note 1)
Courant nominal moteur
Fréquence porteuse
Désignation
Désignation
Mode autoréglage
FR-20
[No.]
[No.]
[kW]
[V]
[Hz]
[Hz]
[A]
Explication
Les paramètres basiques
comme la tension de boost et
de freinage sont ajustées sans
rotation du moteur.
Explication
Les paramètres comme
compensation de glissement et
de boost de couple sont ajustés
lors de la rotation du moteur.
Les caractéristiques de
saturation magnétique sont
mesurées à la tension boost et
sont ajustées pour être en
accord avec le boost max
couple.
la