Yamaha F15C Manual Del Propietário página 40

Instalación
4. Monte el motor fueraborda en la línea
central (línea de quilla) del barco, y ase-
gúrese de que el barco queda bien equi-
librado. De lo contrario, el barco podría
ser difícil de gobernar. Si el barco no tie-
ne quilla o es asimétrico, consulte a su
concesionario.
1. Línea central (línea de quilla)
SMU26925
Altura del motor
Para que su barco alcance el rendimiento
óptimo, la resistencia al agua (resistencia al
avance) del barco y del motor fueraborda
debe ser lo más reducida posible. La altura
del motor fueraborda afecta considerable-
mente a la resistencia del agua. Si la altura
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del motor es excesivamente grande, tiende a
producirse cavitación, reduciéndose así la
propulsión; y si las puntas de las palas de la
hélice cortan el aire, la velocidad del motor
se elevará anormalmente y provocará sobre-
temperatura del motor. Si la altura del motor
es excesivamente baja, se elevará la resis-
tencia del agua y, con ello, se reducirá el ren-
dimiento del motor.
fueraborda de tal forma que la placa antica-
vitación quede situada entre el fondo del bar-
co y un nivel de 25 mm (1 in) bajo el mismo.
SCM01634
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que el orificio de ralentí
●
permanece lo suficientemente alto
como para evitar que el agua entre en el
motor aunque la embarcación esté de-
tenida con la carga máxima.
Una altura inadecuada del motor o los
●
obstáculos para el suave desplaza-
miento sobre el agua (como podrían ser
el diseño o el estado del barco, o acce-
sorios tales como escaleras o sondas
del peto de popa) pueden crear un ro-
ción de agua en suspensión en el aire
mientras se desplaza el barco. Si el mo-
tor fueraborda funciona continuamente
en presencia de roción de agua en sus-
pensión en el aire, podría penetrar sufi-
ciente agua en el motor a través de la
Monte el motor