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PRUEBA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
NO FUNCIONAN EN MOTOR CALIENTE
1)
Cuando el radiador esté frío, retire con cuidado el tapón de presión
del radiador o del tanque de servicio.
2)
Verifique el nivel del líquido refrigerante. Llénelo al nivel recomendado.
3)
Limpie el interior del orificio del tapón. Inspeccione la superficie de
sello y asegúrese de que se encuentre en buenas condiciones.
4)
Inspeccione el tubo/pasaje de desbordamiento a fin de detectar
abolladuras u obstrucciones internas ya que la presión liberada por el
sistema de enfriamiento durante la operación del vehículo tiene que
pasar a través de este conducto.
5)
Instale la herramienta en el sistema de enfriamiento. Cuando se
requiera un adaptador, primero instale el adaptador. Siempre
humedezca la junta obturadora de goma del adaptador y el cabezal
del dispositivo de prueba antes de unirlo al sistema de enfriamiento.
NOTA: Para unir la bomba al adaptador o al orificio del tapón
mantenga los pernos de seguridad alineados a las ranuras de ingreso
del orificio. Ejerza ligera presión hacia abajo y gire la palanca del
cabezal del dispositivo de prueba en dirección de las manecillas del
reloj hasta que la P L NC suba a (Fig. 1) y completamente sobre
las levas de pendiente (Fig. 2) de manera que el cabezal del disposi-
tivo de prueba esté completamente instalado y sellado.
Para poner a prueba radiadores con orificios de llenado de 1" (25.4 mm) de
profundidad, introduzca una arandela espaciadora de goma de
de espesor antes de conectar el cabezal del dispositivo de prueba al orificio
del tapón.
6)
Una vez que el cabezal del dispositivo de prueba esté unido al radiador/
adaptador, active la bomba hasta que el indicador indique la presión
estipulada del sistema que está siendo puesto a prueba.
NUNCA PRUEBE UN SISTEMA EXCEDIENDO LA MÁXIMA PRESIÓN
ESPECIFICADA.
Consulte las especificaciones del fabricante a fin de determinar cuál es el
límite máximo de presión de cada sistema. NO permita que la presión
aumente más allá del nivel máximo del sistema que está siendo puesto a
prueba.
IMPORTANTE: Este dispositivo de prueba ha sido diseñado para liberar
presión ligeramente por encima de 30 psi (libras sobre pulgada cuadrada)
(205 kilopascal).
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