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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Altura de la culata (en mm)
H = 104,5 ± 0,04
NO SE AUTORIZA NINGUNA MODIFICACIÓN
Comprobar la culata para detectar una posible fisura.
(consultar la verificación del plano de junta Capítulo
reparación del motor).
Deformación máxima del plano de junta
mm
Precámara
Precámara ensamblada
Va apretada en la culata.
Características
Ángulo del canal (α)
Marcado (X)
Diámetro (D) del alojamiento en la culata (en mm)
– cota de origen 1
– cota de origen 2
La cota de origen 2 se monta exclusivamente en las
16721R
culatas con cota de reparación de origen.
Saliente respecto a la culata:
debe estar comprendido entre 0,01 y 0,04 mm.
0,05
86188-1R
10-20
10
Tipo de motor
Atmosférico
Turbo
35˚
31˚
Una huella
Sin
de broca
35,5
35,7
16546R
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