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Tren de rodaje
Tren de rodaje
Tren de rodaje
El tren de rodaje del Golf 2004 vuelve a ser todo un referente dentro de su segmento. Entre otras
razones, porque incorpora un eje delantero de brazos telescópicos que, en muchos puntos, ha sido
optimizado hasta la perfección. También el nuevo eje trasero de cuatro brazos oscilantes, configurado
de forma ideal por lo que respecta al dinamismo y al confort en la conducción, viene a marcar nuevas
pautas.
La servodirección electromecánica del Golf brinda una asistencia excepcional que favorece el
comportamiento de la conducción. Consigue transmitir una sensación muy precisa al volante y va
adaptando de forma armoniosa la fuerza que se requiere para dirigir el volante a medida que aumenta
la velocidad del vehículo.
Además del Golf, también el Touran y el Audi A3 utilizan esta plataforma de tren de rodaje en la
actualidad.
●
Barra estabilizadora acoplada de
forma directa con una relación de 1:1
Servodirección
●
electromecánica
Servofreno con curva
●
característica Dual Rate
Programa electrónico de estabilización
●
basado en el sistema MK 60 de la casa
Continental Teves
50
●
Eje de brazos telescópicos
●
McPherson optimizados
Acelerador apoyado en el suelo con
transmisores de posición del
acelerador sin contacto
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