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Remarques concernant le fonctionnement
avec courant continu
• Fonctions de conduite: en avant – arrêt – en
arrière.
• Alternance de lumière.
• Pour le fonctionnement, on a besoin d'une tensi-
on continue égalisée. C'est la raison pour laquelle
les systèmes fonctionnant avec une commande
de durée d'impulsions ne conviennent pas.
• Tension minimum: 7 – 8 Volt =.
Remarques concernant le système multitrains DCC
• Adresse réglée au départ usine: 03.
• Conduite: marche avant – arrêt – marche
arrière avec régulation de charge.
• Crans de marche: 14 crans de marche prérég-
lés en mode DCC, 28 ou 120 crans de marche
sont automatiquement reconnus et réglés.
• Fonction:
– F0/fonction éclairage: allumer/éteindre
– F2: minimiser la temporisation réglée pour
le démarrage et le freinage
– F3: Bruitage d'un avertisseur sonore
• Les défaillances au niveau du fonctionnement,
découlant de la modification des réglages faits en
usine sur le système électronique de la locomoti-
ve, sont déclenchées par l'opérateur et ne consti-
tuent par conséquent aucune raison de réclama-
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tion; elles ne donnent de ce fait aucun droit de
recours en garantie contractuelle ou commerciale.
• Le système électronique monté sur la locomoti-
ve offre une multitude de possibilités de réglage
conformément à la norme NMRA/DCC. Une sé-
rie de paramètres est pour cela mémorisée dans
ce que l'on appelle des CV (abréviation pour
«Configuration Variables» = variables de con-
figuration). Pour ce qui est de la procédure de
modification de ces valeurs de réglage, voir les
instructions de service du système d'exploitation
utilisé. Ce système d'exploitation doit respecter
les normes NMRA/DCC pour pouvoir garantir
une fonction de programmation irréprochable.
L'utilisation d'un système d'exploitation non
approprié ne constitue aucune raison de récla-
mation et ne donne aucun droit de recours en
garantie contractuelle ou commerciale.
• C'est la raison pour laquelle nous recommandons
de ne modifier qu'une seule valeur de réglage et
d'en vérifier les répercussions par la suite.
• La CV 8 constitue une variable de configura-
tion importante, car le fait d'inscrire la valeur
«8» ramène le module complet à l'état initiale-
ment réglé au départ usine, avant sa livraison.
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