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Cantidad de
Cantidad de
lubricante
lubricante
10
10
Eliminación
Eliminación
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Lubricación de
Lubricación de
los rodamientos
los rodamientos
de moto-reduc-
de moto-reduc-
tores grandes
tores grandes
Para temperaturas ambientes extremadamente bajas deben emplearse aceites
de menos viscosidad con la consiguiente mejora de las condiciones de arran-
que, p. ej. la viscosidad ISO clase VG 68 (SAE 80), respectivamente AGMA 2 EP.
Esta clase de viscosidad, puede ser también necesaria en el entorno al punto
de congelación cuando se hubiese reducido el par inicial del accionamiento
para obtener un arranque suave o si el motor tiene una potencia relativamente
baja.
La cantidad óptima de lubricante para la disposición de montaje prevista viene
indicada en la placa de características del motor con el símbolo (símbolo). Al
rellenar, asegurarse de que también los reductores y rodamientos superiores,
una vez situado el reductor en su posición de servicio, se lubricarán perfecta-
mente. En casos especiales se debe tener en cuenta la marca indicadora del
nivel de aceite. Para otras disposiciones de montaje diferentes a la inicialmente
prevista, debe consultarse la cantidad de lubricante a fábrica.
Las piezas metálicas del reductor o del moto-reductor se pueden eliminar
como chatarra -- separada según sean de acero, fundición, aluminio o cobre --
Los lubricantes utilizados se eliminan como el aceite usado, en el lugar de es-
pecífico para deshechos especiales donde se depositan los aceites sintéticos.
Encontrará indicaciones sobre ello en la tabla de lubricantes o en la placa de
características.
La periodicidad del engrase de los rodamientos del árbol de entrada varía en
función del tipo de rodamiento, la temperatura, la velocidad, la carga, etc.
Por ello, en los reductores más grandes, los rodamientos del árbol de entrada
SN 70 a SN 90 y KB 70 a KB 90 disponen cada uno de un engrasador. Para cada
rodamiento está instalado un engrasador (niple de engrase).
La velocidad máxima admisible es de 1800 rpm, siendo necesario el reengrase
cada 2000 horas de servicio, como máximo 1/2 año.
Para una periodicidad de engrase de hasta medio año puede añadirse nueva
grasa casa 1000 horas de servicio. Como muy tarde después de tres adiciones
de lubricante, es preciso renovar todo el contenido de grasa.
Las cantidades necesarias son de 30 g. aprox. para las adiciones y 90 g. para
la renovación completa. En esta ocasión debe eliminarse también la grasa ya
usada de la cámara de salida de lubricante.
La grasa a utilizar es el tipo KLÜBER PETAMO GHY 133 N.
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