Conjunto Libre De Alineación E Instalación; Instrucciones De Ensamble; Ventilador Del Eje De Alta Velocidad; Acoplamiento Hidráulico - Rexnord Falk V-Class Serie Manual Del Propietário

Conjunto libre de alineación e instalación
INTRODUCCIÓN
El diseño de la transmisión por engranaje libre de alineación consiste
en una transmisión por engranaje montada en eje, una carcasa
de la campana, un brazo de torque, un motor y un acoplamiento.
Cuando se ensamblan la transmisión por engranaje, la carcasa de la
campana y el motor, estos elementos están fuera de registro, lo que
resulta en la alineación de los ejes. Por lo tanto, no se necesita mayor
alineación del acoplamiento de alta velocidad.

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE

La carcasa de la campana se sujeta al extremo de alta velocidad
de la transmisión por engranaje usando tornillos de sombrerete
a través de los cuatro orificios de montaje en esa cara con una
tuerca y arandela de seguridad (vea la Tabla 21 para información
sobre el tamaño y torque). Aplique Loctite #242 o su equivalente
a las roscas de los sujetadores de montaje. La carcasa de la
campana se ubicará en la cabeza biselada de la transmisión
por engranaje. Lea las instrucciones suministradas con el
acoplamiento de alta velocidad antes del ensamble.
TABLA 21: Torques de apriete
Tamaño de la Tamaño del
transmisión perno
M117
M24
M127
M24
M133, M137
M24
M143, M145, M147
M30
M153, M155, M157
M30
M163, M165, M167
M36
M173, M175, M177
M36
M187 M36
M193, M195, M197 M24
M203, M207 M24

VENTILADOR DEL EJE DE ALTA VELOCIDAD

Los ventiladores de ejes de alta velocidad están disponibles
para todas las transmisiones libres de alineación Falk V-Class. El
tamaño y la posición del ventilador dependen de la fundición del
alojamiento de la carcasa de la campana y el acoplamiento de alta
velocidad, para los tamaños M117 a M187 y por el tamaño de la
transmisión por engranaje para M193 a M207.
Monte el cubo del ventilador en el eje de alta velocidad de la
transmisión por engranaje de manera que la brida del cubo esté
orientada hacia la transmisión por engranaje. Coloque el cubo de
manera axial al eje según los valores enumerados en la Tabla 22 o
Tabla 22A. Las dimensiones enumeradas son desde la cara interior
de la carcasa de la campana hasta el lado opuesto del cubo. Vea
la Figura 6. Aplique Loctite #242 o su equivalente a las roscas del
tornillo de fijación y apriételo sobre la chaveta para fijar el cubo en su
posición. El cubo del ventilador debe instalarse antes de instalar el
cubo del acoplamiento de alta velocidad.
TABLA 22: Ubicación del cubo del ventilador
Número de fundición
Tamaño del
de la carcasa de la
acoplamiento
campana u
1420HFDD D011723
1480HFDD D011724
1584HFDD D011725
1660HFDD D011726
Acoplamiento
D011723
del espaciador
Acoplamiento
D011725
del espaciador
u El número de fundición se encuentra en la pared lateral interior de la
carcasa de la campana.
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Apéndice C • Transmisiones por engranaje de carcasa cerrada modelo
Serie Tipo V
Torque de apriete
Nm libras-pies
780 570
780 570
780 570
1540 1140
1540 1140
2720 2000
2720 2000
2720 2000
780 570
780 570
Ubicación del cubo del ventilador
mm pulgadas
108 4.25
106 4.17
87 3.43
108 4.25
108 4.25
87 3.43
•
Tamaños M107 a M277
TABLA 22A: Ubicación del cubo del ventilador
Ubicación del cubo del ventilador
Tamaño de la
transmisión
M193, M195, M197
M203, M207
TORNILLO
DE FIJACIÓN
CUBO DEL
VENTILADOR
FIGURA 6
Ensamble el ventilador dividido al cubo del ventilar con el aro
de soporte del ventilador en el lado opuesto del ventilador
como la brida del cubo. Aplique Loctite #242 o su equivalente
a las roscas del sujetador y apriételo.
PRECAUCIÓN: No apriete demasiado los sujetadores en el
ventilador de plástico pues el ventilador puede agrietarse.
Ensamble los rieles de montajes de la cubierta del ventilador en
la carcasa de la campana. Ensamble el deflector del ventilador
con una guarda de metal expandido en la parte posterior de la
cubierta/placas del ventilador sobre los mismos sujetadores.
Monte el conjunto de la cubierta del ventilador en los rieles
de montaje. Es posible que deba realizar una muesca en el
deflector para dejar un espacio libre para los sujetadores de
montaje que unen la carcasa de la campana con la transmisión
por engranaje. Gire el ventilador para asegurarse de que haya
espacio libre; si es necesario vuelva a posicionar el cubo del
ventilador. La guarda del ventilador dividido puede quitarse o
instalarse sin afectar al acoplamiento de alta velocidad. Vea la
Figura 7.
RIELES DE MONTAJE
CUBIERTA DEL VENTILADOR
VENTILADOR DIVIDIDO
ARO DE SOPORTE
DEL VENTILADOR
FIGURA 7
ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO
El acoplamiento hidráulico puede instalarse/quitarse sin quitar
el motor (ver las instrucciones del acoplamiento hidráulico
para este procedimiento). Monte los cubos del acoplamiento
en el eje de alta velocidad de la transmisión y el eje del
motor. Los cubos deben montarse al ras con el extremo
de los ejes (los cubos del acoplamiento pueden incluir un
ajuste con interferencia). Monte el motor en la carcasa de
la campana, aplique Loctite #242 o su equivalente a las
roscas de los sujetadores y apriételos al torque adecuado.
Instale el acoplamiento hidráulico según las instrucciones del
acoplamiento.
09/20 (Sustituye a 05/19)
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A Falk V-Class
(Página 21 de 28)
mm pulgadas
468 18.23
468 18.23
POSICIÓN DEL CUBO
DEL VENTILADOR
PLACA DE MONTAJE
DEFLECTOR DEL VENTILADOR
CON METAL EXPANDIDO
CUBO DEL VENTILADOR
178-052-S
™