Informatie Van Het Voorbeeld - Trix ES 64 F4 Manual Del Usuario

Informatie van het voorbeeld

De bestellingen, van de door Siemens Transport Systems
(TS) ontwikkelde meer-systemen loc ES 64 voor de zware
goederendienst, kwamen uit heel Europa. Hij kan zowel
gebruikt worden op het wisselstroomsysteem in Duitsland,
Oostenrijk, Zwitserland, Zweden, en Noorwegen
(15 kV, 16,7 Hz), als in Denemarken, Luxemburg, Noord-
Frankrijk en Hongarije (25 kV, 16,7 Hz). Het gebruiksgebied
op het gelijkstroomsysteem strekt zich uit van België, Italië
en Polen (3 kV) tot Zuid-Frankrijk en Nederland (1,5 kV).
Voor het gebruik in heel Europa was er ook een grote
flexibiliteit van de seinverlichting nodig. De lampen voor de
verschillende lichtsterktes en kleuren is in LED-technologie
uitgevoerd. Dit biedt talrijke voordelen zoals geringe uitval,
verschillende lichtsterktes door bij- of afschakelen van
LED-groepen, integratie van verschillende kleuren in één
seinlamp en geringe verliezen door warmteontwikkeling.
Door een kleine ombouw kan de loc ook voor de hoogwaar-
dige reizigersdienst ingezet worden waarbij een maximums-
nelheid van 230 km/h gehaald kan worden.
Asopstelling
Lengte o. buffers
Maximumsnelheid
Dienstmassa
Nominaal vermögen
Bouwjaar vanaf
4
Bo'Bo'
19 580 mm
140 km/h
87 t
6 400 kw
2003
Informaciones sobre el modelo real
La locomotoramultisistema ES 64, desarrolladapor Siemens
Transportation Systems (TS), estabadestinada al servicio de
trenesmercancías pesados en toda Europa. Se puedeem-
plear en sistemas de corrientealterna en Alemania, Suiza,
Suecia y Noruega (15 kV, 16,7 Hz) o bien en Dinamarca,
Luxemburgo, Norte de Francia y Hungría (25 kV, 16,7 Hz). Su
área de aplicación en sistemas de corrientecontinua se ex-
tiende a Bélgica, Italia y Polonia (3 kV) o bienSur de Francia
y PaísesBajos (1,5 kV).
Elusoportoda Europa exigíatambiénunaaltaflexibilidad en
elequipamiento de alumbrado: Los faros/pilotosparadife-
rentesintensidadesluminosas y colores se hanejecutado en
tecnología de LEDs (porsusnumerosasventajas, comoesca-
saprobabilidad de fallo, intensidadesluminosasdiferentes-
medianteactivación o desactivación de grupos de LEDs,
integración de diferentescolores en unfaro/pilotoasícomo-
menorespérdidaspordisipación de calor).
Mediante una pequeña modificación es posible emplear la
locomotora también para el servicio de trenes de viajeros
de alta calidad, en donde en talcaso, la velocidadmáxima es
de 230 km/h.
Disposición de los ejes
Longitud incluidos topes
Velocidad máxima
Masa de servicio
Potencia nominal
Año de fabricación
Bo'Bo'
19.580 mm
140 km/h
87 t
6.400 kW
2003