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4.1) Preparación de la mezcla carburante
La gasolina es extremadamente infl amable: Riesgo de explosión, incendio o manipúlela
con precaución.
Riesgo de intoxicación, evitar la inhalación de los vapores.
Riesgo de irritación, evitar el de contacto repetido y prolongado con la piel.
El motor de la tronzadora es de 2 tiempos refrigerado con aire y funciona con mezcla de acei-
te y gasolina. Para la dosifi cación de la cantidad de aceite, utilice el correspondiente medidor
suministrado, respetando las siguientes proporciones:
1:50 (2 %) con aceite sintético para motores de 2 tiempos (ej. 5 litros de gasolina, 0,1 litros de aceite).
Como alternativa:
1:33 (3 %) otros aceites para motores de 2 tiempos con refrigeración
con aire clasifi cados según la norma JASO FB/ISO EGB (ej. 5 litros
de gasolina, 0,15 litros de aceite).
Utilice siempre aceite de buena calidad para motores de 2 tiempos. Para la gasolina, se
recomienda un índice de antidetonancia de al menos 90 octanos.
Mezcle gasolina y aceite en un recipiente, removiendo enérgicamente y durante un buen rato.
Le recomendamos efectuar esta operación cada vez que se extraiga carburante del recipiente
y preparar sólo la mezcla estrictamente necesaria para el uso. Puesto que la mezcla está sujeta
a envejecimiento, sus características se alteran con el tiempo, por lo que es indispensable no
utilizar la mezcla preparada hace varias semanas para evitar dañar el motor. Respetar las pro-
porciones indicadas evita lo siguiente:
1 – Purga de combustible del motor y suciedad de la bujía con mezcla demasiado rica en aceite.
2 – Sobrecalentamiento excesivo y gripado del motor con la mezcla escasa en aceite.
4.2) Suministro de carburante
El suministro de carburante siempre debe efectuarse con la máquina apagada.
Apoye la tronzadora sobre el lateral, con el tapón del depósito hacia arriba.
Retire el tapón y vierta lentamente la mezcla, prestando atención para que no sobresalga. Le
recomendamos utilizar recipientes "NO SPILL", provistos de una boquilla dosifi cadora.
Realice siempre el suministro en una zona bien ventilada y distante a la zona de trabajo,
manteniendo una distancia de seguridad de al menos 3 metros.
En caso de que se salga carburante durante el llenado, seque perfectamente el motor
antes de su encendido. Apriete a fondo el tapón del depósito de carburante.
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