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4. PREPARACIÓN DE LA TRONZADORA
4. PREPARACIÓN DE LA TRONZADORA
4.1) Preparación de la mezcla carburante
La gasolina es extremadamente inflamable: manipúlela con precaución.
Riesgo de explosión, incendio o intoxicación.
El motor de la tronzadora es de 2 tiempos refrigerado con aire y funciona con mezcla
de aceite y gasolina. Para la dosificación de la cantidad de aceite, utilice el correspon-
diente medidor suministrado, respetando las siguientes proporciones:
1:50 (2 %) con aceite sintético para motores de 2 tiempos (ej. 5 litros
de gasolina, 0,1 litros de aceite).
Como alternativa:
1:33 (3 %) otros aceites para motores de 2 tiempos con refrigeración
con aire clasificados según la norma JASO FB/ISO EGB (ej. 5 litros
de gasolina, 0,15 litros de aceite).
Utilice siempre aceite de buena calidad para motores de 2 tiempos. Para la gaso-
lina, se recomienda un índice de antidetonancia de al menos 90 octanos.
Mezcle gasolina y aceite en un recipiente, removiendo enérgicamente y durante un buen
rato. Le recomendamos efectuar esta operación cada vez que se extraiga carburante del
recipiente y preparar sólo la mezcla estrictamente necesaria para el uso. Puesto que la
mezcla está sujeta a envejecimiento, sus características se alteran con el tiempo, por lo
que es indispensable no utilizar la mezcla preparada hace varias semanas para evitar
dañar el motor.
Respetar las proporciones indicadas evita lo siguiente:
1 – Purga de combustible del motor y suciedad de la bujía en caso de mezcla demasiado
rica en aceite.
2 - Sobrecalentamiento excesivo con su consecuente gripado del motor en caso de mezcla
escasa en aceite.
4.2) Suministro de carburante
El suministro de carburante siempre debe efectuarse con la máquina apagada.
Apoye la tronzadora sobre el lateral, con el tapón del depósito hacia arriba.
Retire el tapón y vierta lentamente la mezcla, prestando atención para que no sobre-
salga. Le recomendamos utilizar recipientes "NO SPILL", provistos de una boquilla
dosificadora.
Realice siempre el suministro en una zona distante a la zona de trabajo, man-
teniendo una distancia de seguridad de al menos 3 metros.
en caso de que se salga carburante durante el llenado, seque perfectamente
el motor antes de su encendido.
apriete a fondo el tapón del depósito de carburante.
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