Indicações De Serviço; Depois Do Trabalho - Stihl MS 201 TC-M Manual De Instrucciones

17 Indicações de serviço
► Desmontar a vela de ignição – consultar "Vela
de ignição"
► Secar a vela de ignição
► Manter a motosserra no chão
► Manter premida a alavanca combinada até ao
encosto na direção de STOP ou †
ATENÇÃO
Se a alavanca combinada não for puxada de
forma durável na direção de STOP ou †, pode
ocorrer uma faísca de ignição.
► Acionar várias vezes o dispositivo de arranque
► Largar a alavanca combinada – a alavanca
combinada salta para a posição de operação F
► Aplicar a vela de ignição – consulte o capítulo
"Vela de ignição"
► Segurar e arrancar a motosserra
17 Indicações de serviço
17.1 Durante o primeiro período de
serviço
Não accionar o aparelho recém‑saído da fábrica
sem carga até ao terceiro enchimento do depó‐
sito no alto sector do número de rotações para
que, durante a fase de rodagem, não se apre‐
sentem cargas adicionais. As peças movimenta‐
das têm que adaptar‑se uma à outra durante a
fase de rodagem – no mecanismo propulsor
existe uma maior resistência de fricção. O motor
atinge a sua máxima potência depois de um
período de funcionamento de 5 a 15 enchimen‐
tos do depósito.
17.2 Durante o trabalho
AVISO
Só acelerar com o travão da corrente desblo‐
queado. Um maior número de rotações do motor
com o travão da corrente bloqueado (a corrente
está parada) conduz já depois de pouco tempo a
danos no mecanismo prpopulsor e no acciona‐
mento da corrente (embreagem, travão da cor‐
rente).
17.2.1 Controlar o esticamento da corrente
com mais frequência
Uma nova corrente tem que ser esticada com
mais frequência que uma que já está em serviço
há mais tempo.
0458-599-8421-C
17.2.2 No estado frio
A corrente tem que estar apertada no lado infe‐
rior da guia, mas ainda deve ser possível puxá‑la
manualmente sobre a guia. Se necessário, rees‐
ticar a corrente – vide o capítulo "Esticar a cor‐
rente".
17.2.3 Com a temperatura de serviço
A corrente estende‑se, e forma flecha. Os elos
de accionamento no lado inferior da guia não
devem sair da ranhura – senão, a corrente pode
saltar para fora. reesticar a corrente – vide o
capítulo "Esticar a corrente".
AVISO
A corrente contrai‑se durante o arrefecimento.
Uma corrente não afrouxada pode danificar a
cambota e os mancais.
17.2.4 Depois de um serviço prolongado de
plena carga
Deixar funcionar o motor ainda durante pouco
tempo na marcha em vazio até que o maior calor
seja transportado pela corrente de ar de refrige‐
ração para que as peças no mecanismo propul‐
sor (sistema de ignição, carburador) não sejam
carregadas por uma acumulação de calor.
17.3

Depois do trabalho

► Afrouxar a corrente quando esta tem sido esti‐
cada durante o trabalho com uma temperatura
de serviço
AVISO
É imprescindível afrouxar a corrente depois do
trabalho! A corrente contrai‑se durante o arrefe‐
cimento. Uma corrente não afrouxada pode dani‐
ficar a cambota e os mancais.
17.3.1 No caso de uma curta paragem
Deixa arrefecer o motor. Guardar o aparelho
com o depósito de combustível cheio num lugar
seco, não na proximidade de fontes de ignição,
até utilizá‑lo a próxima vez.
17.3.2 No caso de uma paragem prolongada
Vide o capítulo "Guardar o aparelho"
português
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