Una Vez El Motor Esté En Marcha; Con Temperaturas Muy Bajas - Stihl MS 201 TC-M Manual De Instrucciones

español
16.4 Arrancar
► Con la mano izquierda, tirar lentamente de la
empuñadura de arranque hasta percibir una
resistencia – y luego tirar con rapidez y fuerza
– al hacerlo, presionar el asidero tubular hacia
abajo – no extraer el cordón hasta el extremo
del mismo – ¡peligro de rotura! No dejar retro‐
ceder bruscamente la empuñadura de arran‐
que – guiarla verticalmente hacia atrás, para
que el cordón se enrolle correctamente
Siendo el motor nuevo o tras un período de inac‐
tividad considerable, en máquinas que no equi‐
pen una bomba manual de combustible adicional
puede que sea necesario accionar varias veces
el cordón de arranque – hasta que se suministre
suficiente combustible.
16.5 Arrancar la motosierra
ADVERTENCIA
En el sector de giro de la motosierra no deberá
encontrarse ninguna otra persona.
► Oprimir el protector salvamanos (1) hacia ade‐
lante – la cadena queda bloqueada
La palanca del mando unificado (4) está en la
posición de funcionamiento F.
► En el caso de que el motor esté frío: oprimir al
mismo tiempo el bloqueo del acelerador (2) y
el acelerador (3) y retenerlos – poner la
palanca del mando unificado (4) en arran‐
que }
► Sujetar la motosierra
20
1
2
4
3
► Tirar de la empuñadura de arranque con rapi‐
dez y fuerza las veces que sean necesarias
hasta que arranque el motor
► Si pese a ello no arranca el motor: poner la
palanca del mando unificado (4) en la posición
de arranque } y volver a arrancar la motosie‐
rra
16.6 Una vez el motor esté en mar‐
cha
► Si el motor se ha arrancado en la posición de
arranque }: oprimir brevemente el bloqueo
del acelerador (1) y el acelerador (2) al mismo
tiempo, la palanca del mando unificado (3)
salta a la posición de funcionamiento F y el
motor pasa a ralentí
► Tirar del protector salvamanos hacia el asi‐
dero tubular
El freno de cadena queda desactivado – la moto‐
sierra está lista para el trabajo.
INDICACIÓN
Acelerar únicamente estando desactivado el
freno de cadena. Un número de revoluciones del
motor elevado con el freno de cadena bloqueado
(la cadena permanece parada) provoca daños
ya tras un breve tiempo en el embrague y el
freno de cadena.
16.7

Con temperaturas muy bajas

► Si es necesario, ajustar el servicio de invierno
– véase "Servicio de invierno"
16 Arrancar / parar el motor
1
3
2
0458-599-8421-C