Tabla de contenido
Publicidad
En las tablas siguientes se describe cada función disponible en la centralita.
mENU
Tiempo de cierre automático. Activo sólo con lógica "TCA"=ON.
TCA
Al final del tiempo configurado la central manda una maniobra de cierre.
Ajusta el espacio recorrido por la hoja durante la apertura parcial mandada desde
Tped
la entrada de peatonas.
El valor está expresado en porcentaje del valor total de la carrera.
Ajusta la duración de la fase de ralentización en apertura y cierre.
tsm
El valor está expresado en porcentaje del valor total de la carrera.
Véase el apartado "Ajuste de la velocidad y ralentizaciones".
Tiempo de trabajo del motor. Tiene efecto sólo si la lógica ENC está OFF.
Ajusta la duración máxima de la maniobra de apertura y cierre del motor. Se tiene
TM
que configurar unos 4 s más con respecto al tiempo de carrera efectiva del auto-
matismo.
Ajusta la velocidad de la hoja en apertura y cierre.
ImPORTANTE: modificar los valores de este parámetro sólo respetando los
FSTS
límites de peso indicados en la Tabla 1.
Véase el apartado "Ajuste de la velocidad y ralentizaciones".
Ajusta la velocidad durante la fase de ralentización.
sldS
Véase el apartado "Ajuste de la velocidad y ralentizaciones".
PMO
Ajusta el par aplicado al motor durante la fase de apertura.*
PMC
Ajusta el par aplicado al motor durante la fase de cierre.*
Ajusta el umbral de actuación del dispositivo antiaplastamiento (Encoder) durante
sEav
la fase con velocidad normal*.
0:Off -90: sensibilidad máxima - 1: sensibilidad mínima
Ajusta el umbral de actuación del dispositivo antiaplastamiento (Encoder) durante
sEar
la fase de ralentización*.
0:Off -90: sensibilidad máxima - 1: sensibilidad mínima
Ajusta el espacio de parada después de haber interceptado el final de carrera de
blc
cierre y apertura. Valor expresado en cm.
Véase el apartado "Ajuste de la velocidad y ralentizaciones".
Activo sólo con parámetro AUX1 configurado en el valor 2.
TLS
Ajusta el tiempo de activación de la luz de servicio.
Pendiente de la rampa en aceleración. Valor expresado en décimas de segundo.
TACC
Véase el apartado "Ajuste de la velocidad y ralentizaciones".
Pendiente de la rampa en deceleración. Valor expresado en décimas de segundo.
TDEC
Véase el apartado "Ajuste de la velocidad y ralentizaciones".
Frenado de emergencia, por efecto de la actuación de las entradas PHOT/BAR/
Tbr
STOP o por falta de conexión INVERTER, valor expresado en décimas de segundo.
Selecciona la modalidad de funcionamiento de la salida AUX:
1: Segundo canal radio. La salida está controlada por el canal radio de la receptora
incorporada (véase el menú RADIO).
2: Luz de servicio. El contacto se cierra por el tiempo configurado con el parámetro
AUX
TLS. El conteo comienza al empezar la maniobra de apertura.
3: Luz de zona. El contacto se cierra durante la maniobra de apertura y queda cer-
rado por todo el tiempo TCA y se vuelve a abrir solamente cuando la puerta está
cerrada.
Véanse las conexiones en la Figura 5.
Una configuración errada de estos parámetros puede ser peligrosa. ¡Ajustarse a las normas vigentes!
Cabe recordar que el dispositivo antiaplastamiento por defecto está desactivado y que, consideradas las dimensio-
nes de las hojas previstas para este tipo de automatización, es obligatorio utilizar bordes sensibles activos de protec-
ción, de conformidad con las normas vigentes. Los parámetros SEAV y SEAR son puestos automáticamente a 0 cada
vez que se modifican los parámetros FSTS y SLDS.
PARámETROS, LÓGICAS Y FUNCIONES ESPECIALES
PARAmETROS (PAR)
FUNCIÓN
* ATENCIÓN:
mEmO
mIN-mAX-(Default)
1-240-(40s)
5-100-(20%)
0-100-(20%)
5-240-(240s)
20-90-(44)
5-40-(25)
1-99-(20%)
1-99-(20%)
1-90-(0%)
1-90-(0%)
1-20-(3)
1-240-(60s)
1-60-(20)
5-99-(50)
2-10-(3)
1-3-(1)
45
Publicidad
Tabla de contenido
