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Puesta en servicio
Ajustes en el control
Desconexión por final de
carrera
Desconexión por limita-
dor de par
10.3
Ajuste de auto-retención o contacto mantenido
Contacto mantenido
Auto-retención
44
La desconexión por final de carrera está ajustada de modo que el actuador
desconecta en los puntos de conmutación deseados. El limitador de par sirve de
protección contra la sobrecarga de la válvula.
El limitador de par se ajusta al par de desconexión que se desee. Cuando se alcanza
el par de desconexión, el actuador se desconecta.
El final de carrera sirve como señalización y se debe ajustar de modo que se active
poco antes de que se alcance el par de desconexión ajustado. Si no es éste el
caso, se emite una señal de fallo mediante las lámparas indicadoras de los mandos
locales o mediante el relé de fallo K9 (señal colectiva de fallo).
Ajuste el tipo de desconexión mediante los switches [S1] y [S3].
Figura 50:
Switches en la pletina lógica
[S1]
Switch para posición final CERRADO
[S3]
Switch para posición final ABIERTO
[1]
Posición [1] = Desconexión por final de carrera
[2]
Posición [2] = Desconexión por limitador de par
El ajuste de auto-retención o contacto mantenido se realiza mediante un switch en
la pletina lógica.
El actuador opera en sentido ABRIR o CERRAR sólo mientras exista una orden de
operación. Si la orden de operación se cancela, el actuador se para.
Tras una orden de operación, el actuador sigue operando en sentido ABRIR o
CERRAR aunque la orden de operación se cancele (auto-retención). El actuador
se para o bien con la orden PARAR, o bien cuando se alcance una posición final o
una intermedia.
SGExC 05.1
SGExC 12.1
AMExC 01.1
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