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5. CONTROLES PRELIMINARES
Los controles preliminares deben ser realizados por personal calificado teniendo la máxima atención. El correcto cableado del motor y de los
finales de carrera es de fundamental importancia para un correcto funcionamiento del automatismo.
Luego de haber controlado el cableado y verificado que
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no hayan cortocircuitos, desbloquear el motor y dar
alimentación al sistema.
levar manualmente la cancela en abertura total y
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controlar el estado del led LSO.
Llevar manualmente la cancela en cierre total y controlar
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el 3 estado del led LSC.
Llevar manualmente la cancela a mitad de la carrera
recorrido y bloquear el motor. Acceder a la voz Mov.
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Manual del MENU B y hacer un cierre.
ATENCION: Con la cancela en movimiento tener mucho
cuidado.
Acceder a la voz Mov.Manual del MENU B y hacer una
abertura.
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ATENCION: Con la cancela en movimiento tener mucho
cuidado.
Una vez realizadas estas pruebas con éxito cerrar el
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automatismo y bloquear el motor.
Fig. 1 - 2
CUIDADO! Antes de arrancar el motor, controlar el estado de los leds de entrada considerando que todas las entradas
normalmente cerradas (NC) deben tener el led correspondiente encendido (Fig. 1).
Si necesario, colocar los interruptores DIP de los dispositivos de seguridad en ON. Una vez completada la instalación, colocar los DIPS
en OFF y verificar el buen funcionamiento de los dispositivos de seguridad.
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Controlar el estado de los LED de ingreso considerando
que todos los ingresos normalmente cerrados deben
tener el led correspondiente encendido.
El led LSO está apagado. Funcionamiento correcto.
El led LSO está encendido pero está apagado el led
LSC, controlar la conexión de los finales de carrera.
El led LSC está apagado. Funcionamiento correcto.
El led LSC está encendido pero está apagado el led
LSO, controlar la conexión de los finales de carrera.
El motor arranca. Observar el sentido de rotación del
motor.
Si la cancela se mueve en abertura, terminar el
movimiento manual, quitar la alimentación al sistema
invertir las conexiones del motor.
Repetir la prueba.
Si la cancela se mueve en cierre, terminar el movimento
manual y pasar a la fase sucesiva.
El motor arranca. Observar el sentido de rotación del
motor.
Si la cancela se mueve en cierre, terminar el movimiento
manual, quitar la alimentación al sistema y controlar las
conexiones del motor. Repetir la prueba.
Si la cancela se mueve en abertura, terminar el
movimento manual y pasar a la fase sucesiva.
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