3. Ouvrir l'écrou du boîtier avec une clé de vanne à sangle et enlever le servomécanisme.
Remarques
A l'ouverture : le décliquetage du verrou de friction est clairement audible.
4. Au démontage : Mettre le servomécanisme en position « fermée ».
5. Maintenir le servomécanisme serré et dévisser la membrane (dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre) du boîtier intérieur.
6. Visser une membrane neuve (dans le sens des aiguilles d'une montre) dans le boîtier
intérieur puis faire revenir la membrane de 90 ° au moins.
Pour l'assemblage : pour visser la membrane neuve, le servomécanisme doit être
en position debout pour les premiers tours.
Les onglets de la membrane doivent être placés entre les barres étroites de guidage
du boîtier intérieur.
7. Remplacer le verrou de friction sur le corps de robinet. Pour ce faire, le dévisser avec
un tournevis. Insérer le neuf à l'intérieur.
68