Función Reset - Multiplex MULTIcont BL-20 SD Instrucciones

7.3 Siguiente opción de
programación
Salir del modo de
programación
8. Elección del timing
Un pitido largo, 1 corto, [▬_•]
8.1 Ajuste del Timing
8.2 Bajo* (= Por defecto)
Medio
Alto
8.3 Siguiente opción de
programación
Salir del modo de
programación
9. Ajustes de fábrica
Un pitido largo, 2 cortos, [▬_•_•]
9.1 Volver a los ajustes de
fábrica
9.2 Volver a los valores de
fábrica
10. Salir del modo de programación
Doble tono largo, [▬_▬]
10.1 Salir del modo de
programación
* ) Ajuste de fábrica / Se suministra así
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de
Instrucciones de los reguladores brushless
MULTIcont BL-20 SD / SD-L
⇒ Deje la palanca en
posición "a todo gas"
⇒ Ponga el mando en
posición "al ralentí" en
menos de 2 segundos tras
oír la confirmación 7.2
⇒ Poner el mando en
posición de ralentí en
menos de 3 segundos.
⇒ "Pitido" [•] -> Mando en
posición "a todo gas" ->
Bajo
⇒ "Pitido pitido" [•_•] ->
Mando en posición "a todo
gas" -> "Medio"
⇒ "Pitido pitido pitido"
[•_•_•] -> Mando en posición
"a todo gas" -> Alto
⇒ Suena la señal de
confirmación.
Bajo es el valor configurado por defecto y
es apropiado para la mayoría de motores.
Si no estuviese satisfecho con la
progresividad del arranque del motor ->
Pruebe a configurar Medio o Alto.
⇒ Deje la palanca en
posición "a todo gas"
⇒ Ponga el mando en
posición "al ralentí" en
menos de 2 segundos tras
oír la confirmación 8.2
⇒ Poner el mando en
posición de ralentí en
menos de 3 segundos.
⇒ Suena la señal de
confirmación.
=> Ahora el regulador
estará listo para funcionar.
⇒ Palanca en posición de
ralentí
⇒ Suena la señal de
confirmación.
=> Ahora el regulador
estará listo para funcionar.
7. S-BEC = C
ONMUTADOR
Los regulador MULTIcont BL están equipados con un potente
sistema BEC. De esta manera, el receptor y los servos reciben la
alimentación desde la batería principal. No hace falta una batería
independiente.
¡No conecte una batería adicional bajo ningún concepto!
Tenga en cuenta que sl sitema BEC del regulador MULTIcont BL
solo es capaz de entregar una cantidad de energía limitada para
el equipo de recepción instalado en el modlo. La corriente
máxima que puede suministrar el BEC depende de la tensión de
trabajo (la de la batería). Cuanto mayor sea el voltaje, menor
será la corriente del BEC:
max. P = (V – V ) x I
BEC BAT BEC
V = 5,0 V
BEC
El consumo efectivo de un servo depende de su clase, la
intensidad de los movimientos y, en gran medida, de la facilidad
conque puedan moverse las varillas y las super-ficies de
mando(!). ¡No olvide comprobar regularmente, antes del primer
vuelo y de manera regular, el consumo de los servos de su
modelo!
No hay ninguna posibilidad de medir la corriente del BEC: Haga
una prueba de funcionamiento en el suelo. Haga funcionar los
servos hasta llegar al momento en que se corte el
funcionamiento por bajo voltaje (esto implica descargar una
batería). ¡El regulador no debería calen-tarse sobremanera y el
movimiento de los servos
desfallecimientos a lo largo de toda la prueba!
! Nota: Desactivación del sistema BEC
El sistema BEC tiene que desactivarse y usar una batería
independiente para el receptor siempre que:
•
Usando una batería con los elementos elegidos, se instalen
más servos o servos con un consumo superior a lo
estipulado en ( 2.), o
•
Durante la prueba los servos desfallezcan, o
•
Use una batería con más de 9 elementos NiXX
Para desactivar el sistema BEC, usando unos alicates de punta
levante la lengüeta de plástico del cable rojo (+) que encontrará
en la carcasa del conector UNI, y saque a continuación el cable
rojo de la carcasa de plástico. Aísle la parte metálica con
termoretráctil.
8. D
ESCONEXIÓN POR BAJO VOLTAJE CON
R
FUNCIÓN ESET
Si el voltaje de la batería cae por debajo de un límite
prestablecido, el regulador desconectará automáticamente el
motor. De esta manera se garantiza que quede la suficiente
energía para el sistema BEC y pueda proceder a un aterrizaje
seguro. Un motor que gira cada vez más lento es otro síntoma
de que la batería está a punto de agotarse. Debe proceder al
aterrizaje cuanto antes.
Una vez desconectado el motor puede volver a utilizarse
brevemente, tras poner unos instantes el mando del gas en
posición de motor OFF (función reset).
! Nota: Use solo una o dos veces la función reset de corte
por bajo voltaje
El repetido encendido y apagado del motor puede terminar de
agotar por completo la batería, haciendo que el receptor se
quede sin alimentación vía BEC y falle. Las baterías LiPo son
especialmente sensibles a las des-cargas profundas y pueden
dañarse permanentemente.
-BEC
debería ser regular y
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sin