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4
TASTO
DELL'ALLARME
PROGRAMMAZIONE DELL'ALLARME. Quando si seleziona
quest'opzione, si accende l'icona dell'allarme. Si visualizzerà
l'allarme che lampeggia 00:00. Per regolare il tempo
dell'allarme, si dovranno premere i TASTI
massimo di tempo sarà di 99:59 minuti. Tenendo premuti i
TASTI
o
per più di 2 secondi, la velocità di cambio del
tempo d'allarme verrà accelerata. Se in 5 secondi non si preme
nessun TASTO, il simbolo della campana smetterà di lampeg-
giare e incomincerà il count down. Quando s'attiva l'allarme, il
simbolo lampeggia e si attiva l'allarme acustico. Per disattivar-
lo, si dovrà premere un TASTO qualsiasi: in maniera automati-
ca questa modalità si disattiverà e l'apparecchio farà ritorno
allo stato precedente.
Nel caso in cui non si prema nessun TASTO, dopo 5 minuti la
campana si fermerà in tutte le opzioni e l'icona corrispondente
alla campana lampeggerà. Smetterà di lampeggiare premendo
un TASTO qualsiasi.
5.- TASTI DI AUMENTO
multimodalità:
Il tipo di modalità attivata quando si premono detti TASTI sarà
quella che non lampeggia sul display. Tutte le modalità che
lampeggiano sullo schermo sono modalità attivate, le cui pro-
prietà non possono essere cambiate.
- Modalità motore. Funzione per difetto. Aumentando o ridu-
cendo la velocità si accendono o si spengono le barre dello
schermo.
Quando si aumenta la terza velocità, si accende il simbolo
Turbo.
- Modalità Luce. Si dovrà regolare con i TASTI
- Modalità Ora. Si descrive nella sezione modalità.
- Modalità Allarme. Si descrive nella sezione modalità.
6. TASTO DI TEMPORIZZAZIONE DEL FUNZIONAMENTO
DEL MOTORE
.
Questa modalità funziona solo con il motore in marcia.
Quando si preme questo pulsante, s'accende il simbolo
lampeggia la barra della velocità attivata al momento. Per 5
minuti continuerà a funzionare la velocità in corso e successi-
vamente si attiverà la velocità inferiore, per altri 5 minuti. Sarà
TURBO
.
SELEZIONE
e
. Il limite
O DI RIDUZIONE
. Tasto
o
AM
PM
via via così, fino a concludere le velocità. Al massimo saranno
E
20 minuti. Si terminerà con la temporizzazione per il motore e
le luci, in caso fossero accese.
7- MODALITÀ DI RESET.
Laddove sia necessario effettuare un reset di tutto il circuito,
occorrerà premere i TASTI
per 3 secondi. Si sentirà un beep e il sistema verrà iniziato di
nuovo.
8- MODALITÀ DEI FILTRI SPORCHI
Dovrà esserci un contatore per il funzionamento del motore:
dopo 5000 minuti approssimativamente, si accenderà il sim-
bolo "lavare il filtro"
Quando s'attiva l'allarme, il simbolo della pulizia lampeggerà e
si sentirà l'avviso acustico 3 volte. Per disattivare l'allarme si
dovranno premere i TASTI
secondi, finché si sentirà un beep e automaticamente si disat-
tiverà la modalità; il contatore di funzionamento si reinizierà.
In caso di non tenere conto dell'allarme per la pulizia, questo
s'attiverà di nuovo ogni volta che si accende il motore.
IMPORTANTE:
• Non collegare la cappa ad un condotto di aspirazione dei
fumi, tubi di aerazione o condotti di acqua calda. Prima di
collegare i tubi, consultare le ordinanze municipale per la fuo-
riuscita d'aria e chiedere il permesso alla persona responsabi-
le dell'edificio. Verificare che la ventilazione si buona anche nel
caso di uso simultaneo della cappa con un altro prodotto.
.
• Non friggere mai lasciando i recipienti senza vigilanza dato
che l'olio può riscaldarsi o incendiarsi. Nel caso d'olio già
usato il rischio di combustione è molto più elevato.
• Non usare mai la cappa in ambienti in cui siano in funzione
apparecchi con scariche collegate all'esterno al meno che non
si possa assicurare una perfetta ventilazione di questo ambien-
te.
e
• Al fine di evitare eventuali incendi, tutti questi consigli e la
pulizia periodica dei filtri del grasso dovranno essere rispettati
rigorosamente.
• In caso di scarica elettrostatica (ESD) può succedere che
,
e
simultaneamente
.
.
e
simultaneamente per 3
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