Multiplex RX-5-SYNTH IPD CAR Manual De Instrucciones página 28

Nota:
Durante la ricerca del canale HF sui connettori per i servi non è
presente alcun segnale – i servi non si muovono, con moderni
regolatori di giri il motore rimane SPENTO. Ciononostante, fissa-
re il modello e portarsi ad una distanza di sicurezza adeguata!
12. IPD (
DECODIFICA INTELLIGENTE DEGLI IMPULSI
La ricevente RX-5-SYNTH IPD CAR dispone di un decoder IPD.
La sigla IPD sta per Intelligent-Pulse-Decoding. L' „intelligenza"
è data da un microprocessore che valuta i segnali di comando
ricevuti dalla radio, li ritocca (se necessario), passandoli poi ai
servi – i segnali ricevuti non vengono quindi passati direttamente
ai servi, come nelle normali riceventi FM/PPM, ma controllati e
ritoccati.
I vantaggi della tecnica IPD:
1. Solo i segnali corretti vengono passati ai servi IPD controlla i
valori massimi dei segnali – lunghezze di segnale fra 860
µsec e 2.350 µsec sono ritenute corrette. La maggior parte
dei radiocomandi, anche di altri produttori, funzionano con
una lunghezza degli impulsi compresa fra questi due valori.
2. Segnali „errati" vengono sostituiti (HOLD) Con interferenze,
la ricevente passa ai servi l'ultimo segnare corretto ricevuto
(tempo HOLD) fino alla ricezione di segnali consentiti. Le in-
terferenze vengono in questo modo soppresse e/o si riduce il
loro effetto.
3. „Posizione di sicurezza" con interferenze (FAIL-SAFE) Se la
ricevente non ottiene dei segnali corretti entro 0,5 sec. (tem-
po HOLD), porta i servi nelle posizioni di sicurezza impostate
(posizioni FAIL-SAFE-
in posizione neutrale.
4. IPD controlla la qualità del segnale L'elaborazione del
segnale si adatta automaticamente alla qualità attuale del
segnale (intensità di campo). I segnali forti vengono passati
senza modifiche ai servi, mentre quelli più deboli vengono
„ritoccati". Con segnali deboli, la ricevente calcola la posizio-
ne dei servi in base all'ultimo segnale „corretto" ricevuto – le
interferenze vengono ridotte di molto, rimangono però rico-
noscibili dal pilota (a differenza del PCM) che può reagire di
conseguenza.
5. IPD è compatibile IPD lavora sulla base del conosciuto si-
stema di trasmissione FM-PPM. Le riceventi IPD, con tutti i
loro vantaggi, possono quindi essere usate con la maggior
parte dei sistemi RC.
13. A
TTIVARE LA FUNZIONE
In caso di interferenza, con la funzione FAIL-SAFE attiva, la
ricevente porta i servi in una posizione predefinita.
Se la funzione FAIL-SAFE non è attivata (impostazione iniziale o
dopo un RESET ( 15. ), una volta trascorso il tempo di HOLD
(0,5 sec.), la ricevente disattiva il segnale verso i servi – i servi
non hanno più forza di tenuta e rimangono, se non sollecitati,
nell'ultima posizione (eventualmente
massimo!), fino alla ricezione di un segnale corretto.
!Nota:
Ricommendiamo de attivare la funzione FAIL-SAFE per la sicu-
rezza e muovere i servi in una posizione senza pericolo per il
modello (gas minimo, direzione a neutrale, ...)
Se il tasto viene premuto troppo a lungo (> 2 sec., fino
all'accensione del LED) si disattiva il filtro IPD (
questo caso il FAIL-SAFE non viene attivato e le posizioni FAIL-
SAVE non vengono memorizzate!
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de
Istruzioni d'uso ricevente
RX-5-SYNTH IPD CAR – Software V 1.1x
13. ) p.es. motore al minimo, timoni
FAIL-SAFE
anche motore
Regolazione
1. Accendere la radio, poi la ricevente. Il LED lampeggia:
LED Code 3
2. Portare tutti gli stick di comando/interruttori,... nelle posizioni
FAIL-SAFE desiderate (p.es. motore al minimo, timoni in po-
sizione neutrale)
)
3. Premere brevemente il tasto (ca. 0,5 secondi) – il LED si
spegne.
⇒ il FAIL-SAFE è attivo, le posizioni sono memorizzate
Nota:
Se il tasto viene premuto troppo a lungo (> 2 sec., fino
all'accensione del LED) si disattiva il filtro IPD (
In questo caso il FAIL-SAFE non viene attivato e le posizioni
FAIL-SAVE non vengono memorizzate!
4. Provare le posizioni FAIL-SAFE
Portare gli stick di comando in posizioni diverse da quelle
FAIL-SAFE e spegnere la radio. Una volta trascorso il tempo
HOLD (0,5 sec.) i servi devono portarsi alle posizioni FAIL-
SAFE impostate in precedenza.
Nota:
•
Le posizioni FAIL-SAFE vengono memorizzate solo con filtro
IPD attivo ed in mancanza di indicazione d'errori:
LED Code 3
•
Le posizioni FAIL-SAFE devono essere impostate nuova-
mente cambiando il tipo di trasmissione (p.es. con radio
PROFI CAR cambiando il tipo di trasmissione p.es. PPM
7 HRS-2, HRS-3 HRS-2) ! (
•
Le posizioni FAIL-SAFE devono sempre essere controllate e
se necessario attualizzate, p.es. se la ricevente viene inseri-
ta in un altro modello (
•
La durata massima del FAIL-SAFE è limitata a 15 sec. Pas-
sato questo tempo, la ricevente disattiva gli impulsi verso i
servi ⇒ i servi non hanno più forza di tenuta - in mancanza
di segnale, il regolatore del motore elettrico spegne il motore.
•
Servi con una propria funzione HOLD e/o FAIL-SAFE (p.es.
servi digitali MULTIPLEX serie mc e mc/V2) trascorso il tem-
po HOLD, con FAIL-SAFE disattivato, non perdono la forza
di tenuta.
14. D
ISATTIVARE IL FILTRO
In caso di necessità è possibile disattivare il filtro IPD (
In questo caso la ricevente lavora come una tradizionale
ricevente FM/PPM.
direttamente ai servi, ... senza ritocchi. Il filtro IPD può essere
disattivato p.es. per effettuare dei test di ricezione e per valutare
l'influenza sull'impianto RC di motori in moto o per controllare la
corretta posizione dei singoli componenti. In questo modo è
possibile ottimizzare al meglio l'impianto RC, riconoscendo
subito eventuali interferenze che altrimenti verrebbero filtrate
dall'IPD.
al
Regolazione
1. Accendere la radio, poi la ricevente. Il LED lampeggia:
LED Code 3
2. Premere il tasto (il LED si spegne) e tenere premuto fino alla
riaccensione del LED (dopo ca. 2 sec.). Il LED comincia infi-
ne a lampeggiare:
14. ). In
LED Code 4
Eccezione cavo di programmazione RX-SYNTH: con tasto
premuto il LED non si accende!
1,6 sec
1,6 sec
13. )
12.4 ).
IPD
I segnali ricevuti vengono
1,6 sec
1,6 sec
13. ).
12. ).
passati
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