Suspensión; Inspección De La Suspensión Delantera - Honda CRF250R 2008 Manual Del Propietário

Suspensión
Consulte el apartado de Precauciones de
seguridad en la página 19.
Los componentes de la suspensión que estén flojos,
gastados, o dañados pueden afectar adversamente
el manejo y la estabilidad de la CRF. Si alguno de
los componentes de la suspensión parece estar
desgastado o dañado, solicite a su concesionario
Honda que realice una inspección más completa.
Su concesionario está cualificado para determinar
si se necesitan repuestos o reparaciones.
Inspección de la suspensión delantera
• Cuando la CRF es nueva, efectúe el rodaje
durante aproximadamente 1 hora para
asegurarse de que la suspensión funciona
como es debido (página 15).
• Después del rodaje, efectúe una circulación
de prueba de la CRF con la suspensión
delantera en el ajuste estándar antes de
intentar realizar cualquier otro ajuste.
• Para obtener el óptimo rendimiento de la
horquilla, le recomendamos que desmonte
y limpie la horquilla después de haber
circulado con la CRF durante tres horas.
Para ver los procedimientos de desmontaje
de la horquilla, consulte la página 99.
• Reemplace el aceite de la horquilla cada 3
competiciones o 7,5 horas de circulación.
Para ver cómo se realiza el ajuste de la
capacidad de aceite después de haber cambiado
el aceite de la horquilla, consulte la página 74.
• Reemplace el aceite de horquillas del
amortiguador cada 9 competiciones o 22,5
horas de circulación. Para ver cómo se realiza
el ajuste del nivel del aceite de horquillas del
amortiguador después de haber cambiado el
aceite de horquillas, consulte la página 102.
• Emplee aceite Honda ULTRA CUSHION OIL
SPECIAL 5W u otro equivalente que contenga
aditivos especiales para asegurar el rendimiento
de la suspensión delantera de su CRF.
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Servicio de su Honda
CRF250R(SP)_055_074 72
HONDA O/M CRF250R (SP) 3RKRN620 00X3R-KRN-6200
• Compruebe y limpie periódicamente todas
las partes de la suspensión delantera para
asegurar el óptimo rendimiento de la misma.
Compruebe si hay polvo, suciedad, o materias
extrañas en los sellos contra el polvo.
Compruebe si hay suciedad en el aceite.
• Consulte el apartado Directrices para el
ajuste de la suspensión (página 116).
Efectúe todos los ajustes de la amortiguación
de expansión y de compresión en
incrementos de un clic. (Si ajusta dos o más
clics de una vez, es muy posible que pase por
alto el mejor ajuste.) Después de cada ajuste
realice una circulación de prueba.
• Si se encuentra confundido sobre los
detalles de los ajustes, vuelva a la posición
estándar y vuelva a empezar.
• Si la horquilla todavía es demasiado dura/
blanda después del ajuste de la
amortiguación de compresión, determine
la parte del desplazamiento que todavía es
demasiado dura/blanda. Este paso es muy
importante porque le ayudará a resolver
los problemas de la suspensión.
1. Asegúrese de que los protectores de la
horquilla (1) y los sellos de aceite (2) estén
limpios y no tengan barro ni suciedad.
2. Compruebe si hay fugas de aceite. Los
sellos de la horquilla que estén dañados o
que produzcan fugas deberán
reemplazarse antes de conducir la CRF.
(1)
(2)
(1) protector de la horquilla (2) sello contra el polvo
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3. Inspeccione los anillos de desgaste (3)
para ver si hay desgaste o daños.
Reemplace el anillo de desgaste si mide 1,5
mm o está nivelado con el tubo exterior (4).
Cuando reemplace el anillo de desgaste,
extraiga la para de la horquilla (página 99).
Instale el anillo de desgaste con el huelgo
de su extremo orientado hacia atrás.
(4)
1,5 mm
(3)
(3)
(3) anillo de desgaste
(4) tubo exterior
(3)
(3) anillos de desgaste