Manutenzione Ed Assistere - LGB 69572 Manual Del Usuario

re a scatto tra le traversine della maggior parte dei binari LGB. Tale magnete si trova
spostato lateralmente sotto il marchio LGB stampigliato. Collocate il magnete da un
lato, per fare emettere il fischio quando il tender passa sopra questo punto. In caso di
disposizione sull'altro lato risuona la campana.
Avvertenza: Per non sovraccaricare la batteria, fate in modo che campana e fischio
non vengano azionati da fermo oppure durante una marcia molto lenta. Campana e
fischio non possono anche venire emessi allo stesso tempo.
Ritardo di avviamento
Il tender è equipaggiato con un suo ritardo di avviamento, in modo che tender e
locomotiva viaggino con la stessa velocità. Il ritardo di avviamento si può impostare.
All'interno del tender Voi trovate un commutatore „DIP" bipolare, il quale è contras-
segnato con „S2":
– Entrambi i commutatori su „OFF": ritardo di avviamento inserito, ritardo normale
(impostazione di fabbrica).
– Commutatore 1 „ON", commutatore 2 „OFF": ritardo di avviamento inserito, ritardo
ridotto.
– Entrambi i commutatori su „ON": ritardo di avviamento disattivato, nessun ritardo.
Avvertenza: Quando il ritardo di avviamento è disattivato, il suono non funziona in
caso di marcia lenta.
Sistema per numerosi treni
Tale modello è equipaggiato con un'interfaccia da Decoder per l'inserimento del
Decoder. Per l'impiego con il sistema LGB per numerosi treni tale modello può venire
equipaggiato con un Decoder LGB MZS (55021). Il cavetto aggiuntivo per Decoder
(55026) non viene richiesto. Noi consigliamo di fare installare il Decoder nel Reparto
Assistenza LGB.
Avvertenze:
– Al momento del montaggio del Decoder i commutatori DIP per il sistema con
numerosi treni sul circuito stampato della locomotiva vengono disposti su „OFF".
Tali commutatori rimangono in questa disposizione, anche qualora la locomotiva
equipaggiata con Decoder venga messa in funzione su un impianto esercito in
modo analogico.
– Se il tender viene equipaggiato con un Decoder 55021 (con regolazione retroattiva
del carico), allora il commutatore DIP bipolare S2 (si veda Ritardo di avviamento)
deve necessariamente trovarsi completamente su ON. In disposizione su OFF la
regolazione del motore non lavora correttamente.
MANUTENZIONE
Lubrificazione
Oliare di tanto in tanto i cuscinetti degli assi con una goccia ciascuno di olio Märklin
(7149).
Sostituzione delle lampadine
Lampadina (posteriore in alto): Rimuovere dal modello l'involucro del fanale. Estrarre
dallo zoccolo la lampadina innestata. Inserire una nuova lampadina. Montare nuova-
mente il modello.
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