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Configuración del GHP 10V
El dispositivo GHP 10V debe estar configurado y ajustado según la dinámica de
la embarcación y la configuración del motor. Utiliza el asistente de Sea Trial del
GHC 20 para configurar el GHP 10V. Estos asistentes te guiarán por los pasos de
configuración necesarios.
Acerca del Asistente de sea trial
El Asistente de Sea Trial configura los sensores clave del piloto automático y es
muy importante que completes el asistente según las condiciones adecuadas para
la embarcación.
especificaciones importantes sobre el Asistente de
sea trial
Realiza los pasos del Asistente de Sea Trial en aguas tranquilas. El significado de
aguas tranquilas depende del tamaño y la forma de la embarcación.
•
Asegúrate de que la embarcación no se balancea mientras esté detenida o se
mueve muy despacio.
•
Asegúrate de que el viento no afecta demasiado a la embarcación.
•
Mantén el peso que haya en la embarcación equilibrado. NO te muevas
por la embarcación mientras realizas los pasos del Asistente de Sea Trial.
Inicio del Asistente de sea trial
Antes de iniciar el Asistente de Sea Trial, dirige la embarcación a una zona con
aguas tranquilas.
1. Enciende el GHP 10V.
2. Selecciona una opción:
•
Si el Asistente de Sea Trial se inicia automáticamente, continúa en el
paso 3.
•
Si el Asistente de Sea Trial no se inicia automáticamente, selecciona
Menú > Configuración > Configuración del piloto automático del
distribuidor > Asistentes > Asistente de Sea Trial.
3. Selecciona Iniciar.
ejecución del Asistente de sea trial
1. Dirige la embarcación a una zona con aguas tranquilas.
2. Inicia el Asistente de Sea Trial
3. Si es necesario, configura RPM de planeo
4. Calibra la brújula
(página
11).
5. Realiza el procedimiento de sintonización automática
6. Ajusta el norte
(página
11).
7. Si es necesario, define el ajuste fino de rumbo
Configuración de RPM de planeo
1. Anota la lectura de RPM del tacómetro del salpicadero de la embarcación
cuando ésta pase de velocidad de desplazamiento a velocidad de planeo.
2. Si el valor del tacómetro no coincide con el valor del dispositivo GHC 20,
utiliza las flechas para ajustar el valor.
3. Selecciona Hecho.
Calibración de la brújula
1. Dirige la embarcación a velocidad de lenta o en punto muerto en línea recta.
2. Selecciona Iniciar y continúa avanzando en línea recta.
3. Cuando se te indique, gira la embarcación lentamente en el sentido de las
agujas del reloj y procura realizar un giro tan estable y nivelado como sea
posible.
Gira lo suficientemente lento como para que la embarcación NO escore.
El GHC 20 mostrará un mensaje de finalización cuando la calibración haya
terminado.
Instrucciones de instalación del GHP 10V
(página
11).
(página
11).
(página
11).
(página
11).
4. Selecciona una opción:
•
Si la calibración concluye correctamente, selecciona Hecho.
•
Si la calibración indica un error, selecciona Reintentar y repite los
pasos 1-3.
Realización del procedimiento de sintonización automática
Para poder realizar el procedimiento de sintonización automática, dirige la
embarcación a una gran extensión de aguas abiertas en alta mar.
1. Ajusta el acelerador para que la embarcación avance a una velocidad inferior
a la de planeo.
2. Selecciona Iniciar.
La embarcación realizará diversos movimientos en zigzag mientras se realiza
la sintonización automática.
El GHC 20 mostrará un mensaje de finalización.
3. Selecciona una opción:
•
Si la sintonización automática concluyó correctamente, selecciona Hecho
y controla manualmente la embarcación.
•
Si la sintonización automática no concluyó correctamente, ajusta la
aceleración y selecciona Reintentar sintonización automática.
4. Si la sintonización automática falla, repite los pasos 1-3 hasta que concluya
correctamente.
5. Si el proceso de sintonización automática continúa fallando después de
alcanzar la velocidad de crucero máxima, reduce la velocidad hasta la
velocidad de sintonización automática inicial y selecciona Sintonización
automática alternativa para iniciar un procedimiento de sintonización
automática alternativo.
Ajuste del norte
Para poder ajustar el norte debes disponer, como mínimo, de 45 segundos en alta
mar sin ningún peligro a la vista.
Este procedimiento solo aparece si conectas un dispositivo GPS opcional al
GHP 10V
(página
10) y el dispositivo ha adquirido una posición GPS. Si no
tienes ningún dispositivo GPS conectado, se te pedirá que definas el ajuste fino de
rumbo
(página
11).
1. Dirige la embarcación en línea recta a velocidad de crucero y selecciona
Iniciar.
El GHC 20 mostrará un mensaje de finalización cuando la calibración haya
terminado.
2. Selecciona una opción:
•
Si la calibración concluye correctamente, selecciona Hecho.
•
Si la calibración falla, repite los pasos 1-2.
definición del ajuste fino de rumbo
Este procedimiento sólo aparece si no tienes conectado ningún dispositivo GPS
opcional al GHP 10V
(página
10). Si tienes un dispositivo GPS instalado en la
embarcación que ha adquirido una posición GPS, en su lugar se te pedirá que
ajustes el norte
(página
11).
1. Mediante la brújula de mano, identifica el norte.
2. Realiza el ajuste fino del rumbo hasta que coincida con el norte en la brújula
magnética.
3. Selecciona Hecho.
evaluación de los resultados de la configuración del
piloto automático
1. Prueba el piloto automático a velocidad baja.
2. Si es necesario, ajusta el valor de ganancia
3. Prueba el piloto automático a una velocidad más alta (en condiciones de
funcionamiento normales).
4. Si es necesario, ajusta los valores de ganancia y limitador de aceleración.
(página
12).
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