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Información sobre nMeA 0183
Cuando se conecta a dispositivos compatibles con NMEA 0183 opcionales, el
GHC 20 utiliza las siguientes sentencias NMEA 0183.
tipo
sentencia
Recepción
wpl
gga
grme
gsa
gsv
rmc
bod
bwc
dtm
gll
rmb
vhw
mwv
xte
Transmisión hdg
Parámetros de configuración del GHP 10V
Aunque generalmente toda la configuración se realiza de forma automática
mediante el asistente, también puedes ajustar manualmente cualquier parámetro
(página
12).
NOTA: dependiendo de cuál sea la configuración del piloto automático, ciertos
parámetros de configuración pueden no aparecer.
Categoría
Configuración
Configuración de fuente
Verificar
de velocidad
tacómetro
Configuración de fuente
RPM de planeo
de velocidad
Configuración de fuente
Límite de RPM
de velocidad
bajo
Configuración de fuente
Límite de RPM
de velocidad
alto
Ganancias del timón
Velocidad baja
Instrucciones de instalación del GHP 10V
descripción
Permite comparar las lecturas
de RPM del GHC 20 con los
tacómetros del salpicadero de la
embarcación.
Permite ajustar la lectura de
RPM del GHC 20 en el momento
en que la embarcación pasa de
la velocidad de desplazamiento
a la de planeo. Si el valor
no coincide con el valor del
dispositivo GHC 20, utiliza las
flechas para ajustar el valor.
Permite ajustar el punto de RPM
más bajo de la embarcación. Si
el valor no coincide con el valor
del dispositivo GHC 20, utiliza
las flechas para ajustar el valor.
Permite ajustar el punto de RPM
más alto de la embarcación. Si el
valor no coincide con el valor del
dispositivo GHC 20, utiliza las
flechas para ajustar el valor.
Permite establecer la ganancia
del timón para velocidades
bajas.
Este parámetro se aplica
a la embarcación cuando
la velocidad es inferior a la
velocidad de planeo.
Si configuras este ajuste con un
valor demasiado alto, es posible
que el piloto automático tenga
demasiada actividad al intentar
ajustar constantemente el rumbo
a la menor desviación que
detecte. Si el piloto automático
tiene demasiada actividad, la
unidad accionadora podría
desgastarse demasiado y
dañarse
(página
12).
Categoría
Configuración
Ganancias del timón
Contador de
velocidad baja
Ganancias del timón
Alta velocidad
Ganancias del timón
Contador de
velocidad alta
Configuración NMEA
Suma de control
de NMEA
descripción
Permite establecer la corrección
de compensación de la ganancia
del timón para velocidades
bajas.
Este parámetro se aplica
a la embarcación cuando
la velocidad es inferior a la
velocidad de planeo.
Si configuras este ajuste con un
valor demasiado alto, es posible
que el piloto automático tenga
demasiada actividad al intentar
ajustar constantemente el rumbo
a la menor desviación que
detecte. Si el piloto automático
tiene demasiada actividad, la
unidad accionadora podría
desgastarse demasiado y
dañarse
(página
12).
Permite establecer la ganancia
del timón para velocidades altas.
Este parámetro se aplica a
la embarcación cuando la
velocidad es superior a la
velocidad de planeo.
Si configuras este ajuste con un
valor demasiado alto, es posible
que el piloto automático tenga
demasiada actividad al intentar
ajustar constantemente el rumbo
a la menor desviación que
detecte. Si el piloto automático
tiene demasiada actividad, la
unidad accionadora podría
desgastarse demasiado y
dañarse
(página
12).
Permite establecer la corrección
de compensación de la ganancia
del timón para velocidades altas.
Este ajuste se aplica a la
embarcación cuando la
velocidad es superior a la
velocidad de planeo.
Si configuras este ajuste con un
valor demasiado alto, es posible
que el piloto automático tenga
demasiada actividad al intentar
ajustar constantemente el rumbo
a la menor desviación que
detecte. Si el piloto automático
tiene demasiada actividad, la
unidad accionadora podría
desgastarse demasiado y
dañarse
(página
12).
Si la unidad GPS NMEA 0183
conectada calcula
incorrectamente las sumas de
control, aún podrás utilizarla
si desactivas este parámetro.
Cuando se desactiva, la
integridad de los datos se ve
afectada.
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