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Gattung PtL 2/2
Für die Lokalbahnstrecken in Bayern beschaffte
die Königlich Bayerische Staatsbahn (K.Bay.Sts.B.)
ab 1908 kleine, zweiachsige Tenderlokomotiven der
Gattung PtL 2/2, nachdem bereits 1905 und 1906
von Maffei und Krauss die ersten Probeloks geliefert
worden waren. Die Maschinen waren für den Ein-
mannbetrieb mit halbselbsttätiger Schüttfeuerung
ausgerüstet.
1908 und 1909 lieferte Krauss 29 Stück der
sieben Meter langen Lokomotiven der Serienaus-
führung mit Blindwelle. Bei einem Gewicht von 22,7 t
leisteten sie 210 PS und waren 50 Stundenkilometer
schnell. Die Deutsche Reichsbahn (DR) reihte sie als
BR 98
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in den Fahrzeugbestand ein; die letzten Loks
kamen noch zur Deutschen Bundesbahn (DB), wo
sie Anfang der sechziger Jahre ausgemustert wurden.
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Type PtL 2/2
In 1908, the Royal Bavarian State Railway (K.Bay.
Sts.B.) started purchasing small, two-axle tank loco-
motives, type PtL 2/2, for the branch lines in Bavaria,
after the first test units had been delivered in 1905
and 1906 by Maffei and Krauss. These locomotives
were equipped with semi-independent, self-feeding
fire-boxes for one-man operation.
In 1908 and 1909 Krauss delivered 29 of these
seven meter (23 feet) long locomotives in a mass
production model with jack-shafts. With a weight of
approximately 25 tons, it produced 210 horsepower
and had a maximum speed of 50 km/h (31.25 m.p.h.).
The German State Railroad (DR) classified it as
the 98
3
. The last of these locomotives were also
acquired by the German Federal Railroad (DB),
where they were retired from service at the start
of the 1960's.
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