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PROCEDIMIENTOS DE INSTALACIÓN, SERVICIO Y DIAGNÓSTICO DE TIREMAAX
INFORMACIÓN GENERAL
ACERCA DE ESTE MANUAL
Este manual es proveído para conocer el Sistema de
Inflado de Llantas Hendrickson TIREMAAX
manual provee la siguiente información:
• Información General
• Operación
• Componentes
• Instalación
• Servicio
• Diagnóstico
• Glosario
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
El Sistema de Inflado de Llantas TIREMAAX EC esta
diseñado para automáticamente inflar las llantas que
se encuentren por debajo de su presión de aire
objetivo usando aire comprimido del tanque de aire.
NOTA: Para que el TIREMAAX EC funcione
adecuadamente, la presión del tanque de
aire del remolque debe ser mayor que la
presión objetivo. El TIREMAAX EC solamente
permite que la presión disponible del tanque
de aire alcance las llantas. No es capaz de
suministrar presión arriba de la presión
disponible en el tanque de aire.
Los sellos y las mangueras permanecen sin
presurizar cuando el sistema no esta activamente
verificando o inflando las llantas. El indicador
montado en el remolque se encenderá cuando la
presión de aire de una o más llantas este abajo de
20 psi o más, ó cuando ocurra un problema con el
sistema. Cuando el indicador del remolque se
enciende, se puede obtener información adicional de
diagnóstico a través de los códigos de parpadeo del
foco LED en el ensamble del controlador del
TIREMAAX EC. Consulte la sección Descripciones de
Códigos de Parpadeo en la página 35 para mayores
detalles de diagnóstico. El indicador del remolque no
se encenderá por requerimientos mínimos de inflado
de menos de 20 psi para prevenir la distracción del
operador cuando no se requiere acción.
Si una llanta esta baja, las llantas restantes están
protegidas de pérdidas de presión por válvulas check
integradas a cada manguera.
L818SP E
CARACTERÍSTICAS
• Indicador encendido cuando las llantas están bajas
más de 20 psi
®
EC. Este
• Verifica la presión de las llantas cada 10 minutos
• Líneas y sellos no presurizados cuando no se esta
inflando
• Indicador encendido sólo cuando se requiere
servicio (no en cada proceso de inflado)
• No presuriza el tubo del eje (ayuda a prevenir la
contaminación de los sellos de aire)
• Fugas en las líneas y sellos no presurizarán las
terminales de la rueda
• Sin ventilación en la terminal de la rueda; previene
que entren contaminantes por la tapa de la maza
• Válvulas check en todas las mangueras
• Verificación o llenado manual de presión disponible
en las mangueras
• Detección de llanta con fuga
• Filtro reparable en la válvula solenoide de entrada
ayuda a mantener las líneas y los sellos limpios
• Programado de planta a una de 13 presiones
objetivo posibles (70, 75, 80, 85, 90, 95, 100,
105, 110, 115, 120, 125 o 130 psi)
seleccionada por el cliente. Una herramienta de
programación manual opcional esta disponible
para programar la presión objetivo a otro valor que
no sea el valor de fábrica
• Un filtro del eje previene la contaminación de la
maza y permite que cualquier fuga de aire de la
terminal de la rueda salga a través de la manguera
de ventilación del eje
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA
• Rango de presiones objetivo:
• Exactitud de presión:
• Intervalos de presión:
• Intervalo de verificación de presión:10 minutos
• Requerimiento de corriente:
(a 12VDC)
• Voltaje de operación mínimo:
• Rango corriente del indicador:
• Capacidad de inflado (una llanta): 10 psi en aprox.
PESO DE LOS COMPONENTES
• Ensamble del Controlador
• Línea de Aire y Conectores
5
®
EC
70 a 130 psi
±1%
0.5 psi
<240 mW espera
15.6 W inflando
9 volts
50-350mA
dos minutos
3 lbs.
1 lb. por eje
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