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Réglage de la roue de freinage (Figure 3).
Avant d'effectuer des travaux sur l'appareil, retirer la
fiche de la prise du courant.
Réglage du parallélisme
Desserrez le levier de serrage (13) et, à l'aide de la
poignée (16), réglez la roue de freinage (19) de sorte
qu'elle tourne parallèlement au disque de contact, vu
du haut. Ceci permet d'obtenir une pression de tra-
vail régulière et une surface homogène. Trouvez le
réglage optimal en effectuant des essais pratiques.
Régler l'inclinaison
Desserrez le levier de serrage (20) et réglez la roue
de freinage (19) de sorte à ce qu'elle soit légèrement
inclinée vers la gauche par rapport à la pièce à tra-
vailler.
Plus la roue de freinage est inclinée, plus grande est
la vitesse d'avance. Trouver le réglage optimal en
effectuant des essais pratiques.
Réglage de la distance entre la roue de freinage, la
pièce et le disque de contact
Desserrer le levier de serrage (21).
Faites basculer l'unité d'entraînement vers l'arrière à
l'aide du levier (18).
Monter la pièce à travailler.
Faites basculer l'unité d'entraînement vers l'avant de
sorte que la roue de freinage soit en contact avec la
pièce.
Réglez l'interstice (25) de 1 mm.
Resserrez le levier de serrage (21).
Réglage de la pression
A l'aide de la manivelle (22), réglez la pression de la
roue de freinage sur la pièce :
– Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre : pres-
sion élevée.
– Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre : pression faible.
Une pression trop élevée peut entraîner une usure accrue
de la roue de freinage et de la bande de ponçage !
Mise en fonctionnement/Arrêt.
Ne mettre en marche l'appareil qu'une fois tous les
réglages nécessaires effectués. Aucune pièce ne doit
se trouver dans l'appareil.
Enfoncez la fiche du dispositif de ponçage de radius
dans la prise sur la ponceuse à bande.
Mettre en marche/éteindre la ponceuse à bande/le
dispositif de ponçage de radius
Mettez en marche la ponceuse à bande.
Le dispositif de ponçage de radius est automatique-
ment mis en marche.
Contrôlez le sens de rotation de la roue de freinage.
Seul un électricien professionnel a le droit d'inverser
le sens de rotation du moteur.
Une fois l'opération de travail terminée, éteignez la
ponceuse à bande. Le dispositif de ponçage de radius
s'éteint ainsi automatiquement.
Touche Arrêt d'urgence
Dans des situations dangereuses, appuyez sur la tou-
che d'arrêt d'urgence sur la ponceuse à bande afin
d'arrêter les deux appareils.
Mise en marche/arrêt de la pompe du produit de
refroidissement
Mettre l'interrupteur en position « 1 ». Lors d'un
enlèvement de matériau élevé, toujours mettre en
marche la pompe du produit de refroidissement.
Instructions pour le service.
Porter des lunettes de sécurité.
Avant de commencer les travaux, s'assurer que tous
les réglages décrits ci haut ont été effectués et con-
trôlés correctement.
Ponçage de tuyaux
Faites basculer la roue de freinage vers l'arrière à
l'aide du levier (18).
Enfoncez la pièce de 30 mm min. dans la fixation du
matériau (fig. 5).
Ouvrez la soupape du produit de
refroidissement (28). A l'aide de la vanne
d'arrêt (28), réglez la quantité du produit de refroi-
dissement.
Faites basculer la roue de freinage de nouveau vers
l'avant à l'aide du levier (18) de sorte que la pièce
tourne en même temps et passe à travers l'appareil.
Tirez le levier (18) en arrière quand la pièce se
trouve encore dans le guidage sur une longueur de
30 mm environ (figure 6).
Sortez la pièce de l'appareil.
Si la vitesse d'avance est trop élevée ou trop basse,
modifier l'inclinaison de la roue de freinage.
Travaux d'entretien et service après-vente.
Avant d'effectuer des travaux sur l'appareil, retirer la
fiche de la prise du courant.
Ne faire effectuer des réparations que par un spé-
cialiste travaillant conformément aux réglementa-
tions en vigueur.
Pour des travaux de réparation, nous vous recomman-
dons le service après-vente FEIN, l'atelier agréé FEIN
ainsi que les représentants FEIN.
Effectuer régulièrement les travaux d'entretien suivants :
Travaux d'entretien quotidiens
Enlevez la poussière métallique et les particules
adhérant avec de l'air comprimé.
Nettoyez la cuve (15). Si nécessaire, éliminez ce qui
pourrait boucher le système d'écoulement.
Videz le récipient du produit de refroidissement.
Séparez le produit de refroidissement et la poussière
métallique pour les éliminer.
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