Fallos - Vetus BOW2512EI Manual De Manejo Y Instrucciones De Instalación

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Fallos

El electromotor no funciona en absoluto
- Controlar si el interruptor central está activado en 'ON' .
- El fusible automático del circuito de control está apagado debido
a una sobrecarga en el circuito de control.
- Controlar si se ha fundido el fusible de la corriente principal.
En todos los casos anteriores, el piloto LED 'POWER' no está en-
cendido.
- El electromotor se ha calentado demasiado y el dispositivo de se-
guridad térmica del motor ha cortado el circuito de la corriente
de navegación.
El panel da 3 x señal de alarma (. - . . - ) y el piloto LED rojo está
encendido.
En cuanto el motor se haya enfriado lo suficiente, el piloto LED
volverá a estar verde y se podrá volver a utilizar la hélice de proa.
Controlar si se puede girar la hélice. Entre ésta y el conducto puede
haber quedado, por ejemplo, un trozo de madera.
El electromotor funciona lentamente
- La batería está cargada insuficientemente.
- Conexión(es) eléctrica(s) defectuosa(s), por ejemplo, debido a co-
rrosión.
- Las escobillas de carbón no contactan bien.
- Como consecuencia de temperaturas extremadamente bajas ha
disminuido la capacidad de batería.
- En la hélice han quedado estancadas, por ejemplo, algas o un sedal.
[1] El fusible del circuito de control se encuentra en la caja del motor de la hé-
lice de proa. Una vez subsanada la sobrecarga en el circuito de control, el
fusible de circuito de control vuelve a conectarse automáticamente. Por
lo tanto, NO abra la caja para restaurar el fusible de circuito de control.
[2]
Vea la tabla en la pág. 97
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
Fusible del circuito de control apagado
- Cortocircuito en el circuito de corriente de navegación; controlar
el cableado.
[1]
El electromotor funciona (demasiado) rápido, sin que haya
[2]
fuerza de propulsión
- Las palas de la hélice están dañadas por un objeto en la hélice o el
conducto de propulsión.
- El pivote de arrastre de la eje de hélice está roto por un objeto en
la hélice o conducto de propulsión.
Sustituya el pivote de arrastre y compruebe que el cubo de hélice
no esté dañado.
Luego de presionar el interruptor de apagado o encendido
del panel, el panel no se encenderá.
- El interruptor de encendido / apagado se deberá pulsar por se-
gunda vez dentro de 6 segundos.
El LED parpadeará enseguida en verde; el timbre dará esta señal
de alarma (- . -) indicando que se puede usar el tablero.
ESPAÑOL
[1]
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020585.02