Nice neomat A Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador página 19

2.1.1) Entrée "Pas-à-Pas":
Pour commander l'automatisme en mode manuel, il est possible de
connecter un simple bouton (entre Commun et l'entrée Pas-à-Pas).
Le mode de fonctionnement suit la séquence: montée-arrêt-des-
cente-arrêt.
Si la touche est maintenue enfoncée pendant plus de 3 secondes
(mais moins de 10), on a toujours l'activation d'une manœuvre de
2.1.2) Entrée "TTBUS":
Le "TTBUS" est un Bus développé pour pouvoir contrôler les
logiques de commande pour stores et volets roulants. Le Bus pré-
voit la possibilité de contrôler de manière indépendante jusqu'à 100
2.1.3) Capteurs climatiques:
Dans l'entrée "Capteurs climatiques" entre Commun (conducteur
noir) et l'entrée Capteurs climatiques (conducteur orange) on peut
connecter un simple capteur de vent (anémomètre) ou bien un cap-
teur spécial de vent-soleil-pluie.
2.2) Connecteur et câble d'alimentation
au personnel technique du service après-vente)
!
ATTENTION: si le câble d'alimentation est endommagé, il devra être remplacé par un câble identique disponible chez
le constructeur ou son service après-vente.
S'il faut déconnecter le moteur du câble d'alimentation, agir comme l'indiquent les figures ci-dessous:
Tourner la bague jusqu'à ce que l'en-
coche coïncide avec l'une des dents
d'accrochage, puis décrocher.
3) Réglages
Les moteurs tubulaires série NEOMAT A disposent d'un système de
fin de course électronique, la logique électronique interrompt le mou-
vement quand le volet roulant atteint les positions de fermeture et
d'ouverture programmées. Ces positions sont mémorisées à travers
une programmation ad hoc qui doit être faite directement avec le
moteur installé et le volet complètement monté.
Volet ouvert (Pos. "0")
(ce chapitre est relatif seulement à la version NEOMAT A et s'adresse exclusivement
Répéter l'opération avec l'autre
dent.
Volet fermé (Pos. "1")
montée (celle qui correspond à la touche
Si la touche reste enfoncée plus de 10 secondes on a toujours l'ac-
tivation d'une manœuvre de descente (correspondant à la touche
). Cette particularité peut être utile pour "synchroniser" plusieurs
moteurs vers la même manœuvre, indépendamment de l'état dans
lequel ils se trouvent.
unités en les connectant simplement en parallèle avec seulement 2
conducteurs (Commun et "TTBUS"). D'autres informations sont dis-
ponibles dans les instructions pour les émetteurs par "TTBUS".
Il est possible de connecter à un même capteur jusqu'à 5 logiques
de commande en parallèle en respectant la polarité des signaux (sur
tous les moteurs, le conducteur noir doit être connecté avec le noir
et l'orange avec l'orange).
Plier le câble vers l'intérieur et enle-
ver la protection en la tournant
délicatement vers l'extérieur.
Si les positions "0" (volet ouvert) et "1" (volet fermé) n'ont pas enco-
re été mémorisées, il est possible de commander également le
moteur mais le mouvement s'effectuera à "homme présent". Il est
possible de programmer également une position intermédiaire (Pos.
"I") pour une ouverture partielle du volet.
des radiocommandes).
Extraire le connecteur en le tirant.
Position intermédiaire ("I")
F
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