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9. Llene el cárter con aceite nuevo hasta la marca
superior de la varilla. Consulte Llenado del cárter de
aceite en la página 9.
10. Inserte la varilla en el cuello de llenado y enrosque el
tapón en el sentido de las agujas del reloj hasta que
quede apretado.
11. Limpie cualquier aceite derramado.
12. Conecte el cable de la bujía.
13. Recicle el aceite usado según la normativa local.
Mantenimiento de la bujía
Compruebe la bujía cada 100 horas de operación o cada
año; cámbiela después de cada 250 horas de operación o
cada 2 años. Utilice una bujía NGK
)
Nippondenso
W16EPR-U o equivalente.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía (Fig. 7).
3. Limpie alrededor de la bujía.
4. Retire la bujía de la culata.
Importante
Si la bujía está agrietada o sucia,
cámbiela. No limpie los electrodos, porque cualquier
arenilla que entre en el cilindro puede dañar el motor.
5. Fije el hueco entre los electrodos de la bujía en
0,76 mm (0,03 pulg.) (Fig. 26).
Figura 26
1. 0,76 mm (0.030 pulg.)
6. Instale la bujía con cuidado a mano (para evitar dañar
la rosca) hasta que esté apretada.
7. Apriete la bujía 1/2 vuelta más si es nueva; si no,
apriétela 1/8 a 1/4 vuelta más.
Importante
Una bujía que no está correctamente
apretada puede calentarse mucho y dañar el motor; si se
aprieta demasiado una bujía, pueden dañarse las roscas de
la culata.
8. Conecte el cable de la bujía.
)
BPR5ES or
1
m-110
23
Lubricación de la caja de
engranajes
Modelo 22167 solamente
Después de cada 100 horas de operación, engrase la caja
de engranajes.
1. Retire la bolsa de recortes.
2. Conecte una pistola de engrasar en el punto de engrase
a través del hueco de la cubierta de la correa (Fig. 27).
2
1
Figura 27
1. Cubierta de la correa
3. Bombee suavemente una o dos veces grasa de litio Nº
2 de propósito general.
4. Instale la bolsa de recortes.
Ajuste del cable del freno de la
cuchilla
Siempre que instale un nuevo conjunto de cable de freno
de la cuchilla, ajústelo.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía (Fig. 7).
3. Compruebe el ajuste del cable moviendo la barra de
control hacia el manillar hasta eliminar la holgura del
cable. El espacio entre la palanca de freno y el
manillar debe ser de 5 a 6 mm (3/16 a 1/4 pulgada).
Para ajustar el cable, siga con el paso 4.
4. Para ajustar el cable, haga lo siguiente:
m-224
2. Punto de engrase
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