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MANUTENZIONE PREVENTIVA
4
4. Registrazione della tensione:
sistema cinghia o catena.
Importante: Una cinghia o catena lenta così come
una troppo tesa possono causare incidenti o danni.
Controllare la tensione : sedersi sulla sella, po-
sizionare i piedi sui pedali, muovere i pedali fino a
portare le bielle in posizione orizzontale. Sollevare
poi il freno di emergenza e tenerlo in mano. Poi
mettersi in piedi sui pedali e muoversi avanti e in-
dietro. Non deve esserci gioco nel binario. In caso
contrario la tensione è troppo lenta.
B
Correggere se troppo lenta: abbassare la scoc-
A
ca di manutenzione destra e sinistra (A). Svitare il
dado dell'asse (B) da entrambe le parti delle ruote
con due giri interi. Allentare del tutto il dado (D) di
fronte all'asse delle ruote da ciascuna parte. Poi al-
lentare il dado di blocco (C).
D
C
Poi ruotare (a destra e sinistra) i dadi (D) verso
l'interno della ruota (verso l'alto a destra, verso il
basso a sinistra) fin quando la cinghia o la catena
è ben teso. Assicurarsi che entrambi i dadi siano
stretti allo stesso modo per evitare danni alle ruote.
Ricontrollare la tensione del nastro.
Stringere infine i due dadi esterni (C) to per as-
sicurare la nuova posizione e stringere i due dadi
dell'asse (B). Riposizionare le scocche (A).
Controllare la tensione della cinghia o della catena
C
D
e se slitta procedere usando la stessa procedura
descritta sopra. Non applicare però troppa tensione.
Il produttore raccomanda di utilizzare un misuratore
ad ultrasuoni per una frequenza del nastro di 3200 Hz
± 150Hz. Danni al cuscinetto a sfere causati da una
tensione non corretta sono esclusi dalla garanzia
I grafici si riferiscon o alla parte
destra della bike.
Version 1.1 2010 SBLS Copyright by Indoorcycling Group GmbH 2010 | www.indoorcycling.com
ITA 28
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